sg:...týý bejku, bud už na zemi, to bylo B-787, vstup irů, čínanu,židů, lítáme na Heathrow....ted ty linky po Evropě.....jediný co mě překvapilo, že nebýt 6 letadel ČSA , tak se flotila zmenšuje....
Aktivní 36 Odstavená 6 Celkem 42
a kdyby někdo chtěl vyzkoušet, zda dokáže sedět 29h na zadku, má možnost 
www.novinky.cz/clanek/cestovani-nejdelsi-cesta-letadlem-je-v-provozu-cestujici-stravi-na-palube-29-hodin-40552660
v Sudánu spadl IL-76
www.novinky.cz/clanek/zahranicni-svet-v-sudanu-se-zritil-vojensky-iljusin-40552722
....aby jste se nepřekvapili
petrp - nedelej si z pana kolegy legraci, uz dost na tom, ze pujde po žních k Tur ... eh ... do Nizozemska.
Pavel:..ted Ti kolem letěli z ředitelství
...hm, Marabák Jarabák opelichal, je to bílé.
...Nakladák se vrací od Brna...asi pařej
MK:..LZ-FBE doufám, že letí v barvách Marabu a u nás jsem nic detailnějšího nenašel co by se s ním mělo dá dít.
Bre rano
Brytro
bugr: Ukrajinsky...to létalo dost často.
petrp: já měl nějak v hlavě, že tu byl. No asi ho znám jen z přeletů, dělal hroznej bordel.
AirLive píše tohle
Těžký vojenský transportní letoun Antonov An-22 patřící k 196. vojenskému transportnímu leteckému pluku ruského letectva (jeden ze tří stále v aktivní službě)
Uplně všechny AN-22 CCCP/RA byla čistě vojenská letadla a v Praze byla velmi sporadicky.
Co jsem slyšel, tak v roce 1968 jen jednou, kdy přivezl náhradní křídlo pro poškozenou AN-12, hejno jich tu bylo koncem 80 let , kdy to létalo s pomocí pro Arménii zasaženou zemětřesením....1-3 denně a určitě přes týden...a pak už jen jednou, dvakrát...no a přečtěte si poznámku u této fotky, o konci v rusku se spekuluje fakt dlouho.
www.planes.cz/cs/photo/1010808/an22a-ra-09309-russian-air-force-rff-bratislava-bts-lzib
Věřil bych tomu že to byl poslední provozuschopný...
Novinky píšou, že to byl poslední provozu schopný tak čert ví. To je snad jediný z Ruských letadel co jsem nezvládl nafilmovat 
No tak jsem nám an22 stává velkou vzácností...
Hm ... v pristich 24 hodinach cekame 7 paru letu z/do Tel Avivu. To je hromada lidi.
to už těch AN-22 moc asi letuschopných nezbývá, wiki uvádí
Russian Aerospace Forces own 11 aircraft 3 active other 8 are grounded
otázka je, v kterém čísle je ta dnešní zahrnuta...
BTW2 - Zitra ten LB7437 bude neco do revize ?
MK:..jojo
Martin: Nemyslel jsem letecké předpisy, ale takové ty zbytečné "o poloměru banánů" třeba.
Pod čarou: Ty jseš unikát nejen těma typovkama
BTW v Rusku spadnul An-22 prý při záletu po revizi.
Jsem zřejmě jeden z mála lidí, kteří si nemyslí, že by předpisy EU bylo něco příliš omezujícího. Ale co teď vymysleli angličani nad tím zůstává hlava stát, neuznávají typovky udělaný v EU po datu odchodu z EU což například značí, že jsem jedinej u CSAT kdo může uvolnit 320NEO s Pw1100g...
,,,a jak měli kdysi napsáno na věží, pořádek je pro blbce, inteligent zvládá chaos
Jinak nedomnívám se, že to nechají tak jak je, ale začnou šmejdit po Evropě, ono co s letadly v zimě....to je jim líbit nebude, jak to dělal Smart, ani ty prázdné přelety, točny apod.Oni jsou LOW Cost a nikoli Charter.
mihaus:.to je jednoduché, nejsou svázány předpisy (EU)
Já si ani nemyslím, že by měli nějaký extra plán, spíš to nechají jak to je. Btw stejně je zajímavý jak jsou turecký aerolinky úspěšný, přitom safety na úrovni Afriky, letadla v bordelu a stát jeden velkej binec.
Záznamů je více než zobrazených 1500
A to jak vycouval s tak to se dělalo před Tuzexem