Zítra letim s TVS do Tivatu a představa že budeme mít zaseklý kamínek kdesi v mechanismu podvozku mě nijak nepovzbuzuje. :-D

to Rad: jenže já měl na mysli normálního cestujícího :-)))

to kiril: Já bych šel, kdybych mohl:)

Pane MilaneK. Rozumím vám, ale o tuhle diskusi a její odbornou erudici nemusíte mít strach. Řada lidí tady pracuje v ruzyňských hangárech ať už pro ČSA nebo jiné dopravce a někteří jsou dokonce piloti, ať už u ČSA nebo jiných společností. Ostatně šel by si normální cestující fotit po přistání pneu svého letadla? A prohlížet lanka? Jasně že nešel. :-).

MilanK:Tak pane, tváříme se zasvěceně proto, protože tam většina z nás pracuje a věřte mi, že co udržovateli letadel, mi je docela líto , když vidím opeckované spodky křídel a kryty podvozků.
Současná dopravní letadla nejsou opravdu stavěna na provoz v těchto podmínkách, o čemž svědčí i zaseklý kamínek mezi kladkou, lanem a pojistkou vedení lana řízení předního podvozku na B737.To bylo při prvním otevřením dráhy.
Celá podvozková šachta je naplněna agregáty a mechanizmy.......kam ta šotolina, specielně u B737 vniká, prostě není to dobré a přihodit se může cokoliv, při reverzování to motor hází před sebe...také dobrá představa, že?

paneboze to jsou c....i

Ja doufal, ze kdyz je to ted v prostred drahy, kde v zime byvaly skutecne limitujici BA/FC, tak to nebude kola tolik prasit, protoze se tam jezdi pomaleji. Chyba. (headbang)(headbang)(headbang)

to MilanK: Podobny prusvih jako v Sao Paolu by se na ruzynske 06/24 mohl stat pouze v pripade, kdyby mela nase draha polovicni delku. Nejdrive si srovnej fakta a pak se pokousej teprve branit slendrian, ktereho se firma nanasejici antiskid v Praze dopustila. Nejsi za to nahodou zodpovedny ty sam nebo osoba blizka, ze se tak snazis?

To Dan:
1) připojuji se k naprosto přesné odpovědi MilanuK. Podstata věci je jasná.
2) myslím si, že se hned tak nedočkáme...viz reakce MilanaK

MilanK: A jak to bylo presne v Sao Paulo ? Technicka zavada, spatna draha ci chyba pilota ?
Zdrsneni se muze provest, ale nejlepe poradne a hned napoprve, jenze to "socialisticky" arogantni podnik nepali. Snad se nekdy dockame jeho privatizace a vyhazeni vsech neumetelu z teto organizace. A nebo aspon otevreni letiste Vodochody jako plnohodnotneho konkurenta... aspon v radu desetileti.