dědek:Jinak BEG je bez DC-10, Líčka jsou v prostoru nefotografovatelném, něco jsem dal na www.airplane-pictures.net/admin/my-photos.php
Co se týká jejich údržby, tak jí na B-737 dělají od roku 1985 a dobře.
petrp:díky..je to dosti zajímavé..a nějaká DC-10 fotečka by nebyla?a za to Líčko bych byl taky rád.. :-)
Milane co je ten Convair nevím:-o, koukal jsem na to jak zjara a fotit to nešlo, pokud mají jeden hangár stejně velký jako náš a druhý zhruba jednou tak velký(ten den v něm bylo 7 B737, jeden ATR) a ještě by se dost vešlo, vychází mi zhruba 3* tolik.
Petrp:Hmm,odvážná větička o hangárovém prostoru.....Počkej,až si to přečte někdo z "generality"
Vyfoť taky ten 4 motorový Convair CV-440 co tam někde stojí.
dědek:Je tam JAT Tehnika, víceméně nejvíc B737-200 a 300/400/500, ale i Dc-9-30, Dc-10, B-727,ATR72 a nevím co dalšího.Cca třikrát tolik vytápěného prostoru co ČSA v PRG, na letišti muzeum,mimo to dva LI-2 a CV-440, za hangárem 3*727 a 1*B737,. náádhera:-)
petrp:koukám,že v hledáčku byli jen dvouklia :-)..ale zajímaví..co to vůbec je v tom bělehradě..sou nějaký opravny nebo nějaký neopravny a rovnou likvidovny...
Celkem 17 záznamů
petrp:dobre?To snad nemyslis vazne.To DGM co jste provezli na silvestra je uplne v haji.Tohle me fakt dokaze nastvat.Letadlo prijde z revize a jeste se na nem musi dodelavat spousta veci.Jestli pak Transavia nebo Air Berlin taky neco po nasich revizych dodelavaji