První sériový SJ-100 uskutečnil první let

  • 2025-09-12 17:11

Plně „rusofikovaný“ Jak SJ-100 (97004) ze sériové výroby poprvé vzlétl z továrního letiště v Komsomolsku na Amuru. Video je zde. Letoun je poháněn motory PD-8 a veškeré systémy a komponenty jsou domácí výroby. Paralelně s rozběhem sériové produkce probíhají certifikačním zkoušky prototypu. Většina elementů konstrukce a vybavení v mezidobí získala své dílčí certifikace. Certifikace motoru PD-8 se předpokládá do konce tohoto roku, letadlo by mělo být certifikováno v příštím roce. První sériový SJ-100 se připojí k certifikačním zkouškám.

Proti původnímu SSJ-100 má letoun (kromě ruských systémů a komponent) upravený trup, vylepšený interiér, je vybaven koncovkami křídel a má řadou dalších drobnějších vylepšení. V různé fázi výroby je 24 letadel sériové produkce.

„Získání schválení hlavní změny k typovému certifikátu v části aktualizované konstrukce umožnilo zahájit výrobu draku SJ-100 již podle sériové konstrukční dokumentace. Úprava rámu draku byla nutná pro instalaci ruských systémů a agregátů, stejně jako pro zjednodušení výrobního procesu a údržby letounu,“ vysvětlil hlavní konstruktér SJ-100 Kirill Kuzněcov. (Foto: @Fahadnaimb, cdn.ru, avia.ru)


Article photographs



Comments

Comments can only be added by registered users.
MC - unsigned guest (...246.166...)
2025-09-14 11:35

A jak si Vy vojine Kovaci predstavujete "že se Rusové naučili zpusobům moderní války a celkově rozběhli domácí průmysl" ?
Trojdnova specialna vojenska operacia uz trva viac nez 3 roky a pohyb fronty je minimalny. Za 3 a pol roka sa napriklad pocas 2. svetovej vojny posunula vychodna fronta of Moskvy az do Berlina (XII.1941 - V.1945). A pripominam, ze to nebola len zasluha SSSR ale aj zapadnych mocnosti, ktore im v ramci programu Land Lease darovali zbrane, vyrobne zariadenia, suroviny, potraviny, atd. viz https://www.youtube.com/watch?v=oBbAzK2z3KQ
A na zaklade coho sudite, ze sa im rozbehol domaci priemysel ? Nanajvys tak vojenska vyroba. Ale jej produkty maju minimalnu zivotnost. Tak ako maju problemy s civilnymi lietadlami, vyrobou aut, tak podobne je to napriec ostatnym priemyslom. Naviac im chybaju ludia do toho domaceho priemyslu, pretoze zbytocne koncia pod drnom.

Richard Kováč - unsigned guest (...72.4...)
2025-09-14 09:19
"Úspěšné" sankce

Jediné, co jsme prodlužováním války a sankcemi docílili je to, že Rusové se naučili zpusobům moderní války a celkově rozběhli domácí průmysl ... no musíme si od srdce

lumikus - unsigned guest (...81.86...)
2025-09-13 23:47
ad.shp

blbuvzdorný jim tam lítat nebude :)

P. - unsigned guest (...117.176...)
2025-09-13 17:07
Rusofikovaný?

Co to je?

Ivo - unsigned guest (...188.184...)
2025-09-13 15:09
SJ-100

Z motoru se pěkně kouří...Jak kdyby tam měli starý Kuznecov...

Petr - unsigned guest (...135.31...)
2025-09-13 14:39
Ale jo

Dyť ať si s tím doma létají... Dobrá náhrada za AN-2

Shp - unsigned guest (...81.93...)
2025-09-13 10:23

ad Lukáš: Pro Evropské pidistáty je mezinárodní doprava jistě klíčová. Doporučil bych podívat se na mapu Ruska, na polohu (většina území je na úrovni Aljašky n severní Kanady, doporučuji shlédnout na YT "On the Move - Ice pilots") a otázka je zodpovězena.
Oni potřebují hlavně jednoduchý, blbuvzdorný, odolný stroj pro vnitrostátní dopravu. Asi tak.

Lukáš - unsigned guest (...81.167...)
2025-09-13 09:39
Zbytečná snaha

Kam s tím budou létat? Ruské motory do Evropy určitě ne a s jejich pověstnou ekonomikou provozu asi ani nikam jinam.

petrp (...81.28...)
2025-09-12 23:58

Hm....tak prdelky se dělají z plastelny a žádám autora o další článek o tomto stroji za rok. Tímto i děkují.

Rollfree - unsigned guest (...71.136...)
2025-09-12 23:18

Neudělali si tam stejný problém jako u B737, že to posadili hodně nízko a budou mít do budoucna problémy s případnými novými motory s větším ventilátorem?
Možná to zkresluje ta fotka. Ale připadá mi to hodně připlácnuté na zem.

10 records

Partners


Advertisement
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. Further details