Odvětví letecké dopravy procitlo – vyzývá Komisi, aby předložila dekarbonizační strategii

• 12.02.2025 06:42

Stávající cíle dekarbonizace letectví jsou sice závazně stanoveny, avšak aniž by vycházely ze strategie, která by rovněž definovala, jak se k ambiciózním cílům dopracovat a jaké jsou k dispozici zdroje. Zatímco k dekarbonizaci bylo vygenerováno množství politických hesel, žádná strategie zatím neexistuje.

Ke splnění dekarbonizačních cílů se nedostává prostředků, zejména dostatečného množství udržitelných leteckých paliv (SAF). Letecké flotily stárnou a po Evropě se stále nesmyslně létá cik-cak. Aerolinky musí plnit cíle, které stále vice připomínají zbožná přání, a které nejsou ničím podložené.

Dne 4. února vyslal evropský letecký sektor ostrou výzvu předsedkyni Evropské komise Ursule von der Leyen. Naléhá na Komisi, aby předložila komplexní strategii pro letectví, která zajistí globální cíle a nastaví správnou rovnováhu mezi udržitelností a globální konkurenceschopností Evropy.

Zástupci organizací Airlines for Europe (A4E), ACI EUROPE, ASD, CANSO Europe a ERA se sešli v Bruselu, aby představili sérii doporučení zaměřených na vytvoření podmínek k přechodu leteckého průmyslu na nulové emise. Je nezbytné, aby politici přijali okamžitá opatření k proměně dekarbonizačních ambicí ve skutečnost.

Dosažení nulových emisí bude záviset především na technologických inovacích, širším využívání udržitelných leteckých paliv (SAF), optimalizaci řízení letového provozu a provozních efektivitách. Podle nyní aktualizované zprávy bude 83% snížení emisí do roku 2050 pocházet z paliva SAF a inovací v oblasti letadel a motorů. Bez silné politiky EU a odpovídajících investic však může být pokrok odvětví zpomalen.

Aby se urychlil přechod letectví na ekologičtější provoz, představili zástupci odvětví klíčová opatření, která musí Evropská komise zavést, včetně:

• průmyslové strategie EU pro SAF, která zavede mechanismy na snížení nákladů a zajištění dostatečného objemu výroby,
• integrace letectví do programu Clean Industrial Deal, což posílí strategickou roli odvětví v budoucí ekonomice Evropy,
• podpory výzkumu a inovací, včetně iniciativ, jako jsou Clean Aviation pro technologie nové generace letadel a SESAR pro efektivnější řízení letového provozu.

Lídři leteckého průmyslu na setkání jasně zdůraznili, že je potřeba jednat okamžitě. „Díky efektivním politikám EU můžeme zajistit strategický význam letectví a zároveň podporovat sociální a ekonomický rozvoj v celé Evropě,“ uvedli předsedové A4E, ACI EUROPE, ASD, CANSO Europe a ERA.

Zdůraznili, že Evropská komise musí ještě letos představit komplexní strategii pro obor letectví, která vyváží dekarbonizaci s ekonomickou udržitelností. Tato strategie musí zjednodušit regulace, vytvořit stabilní investiční prostředí a zajistit, aby bylo letectví pevnou součástí širšího udržitelného programu EU.

Nabízí se přitom otázka, proč po letech diskusí o dekarbonizaci nevystoupilo odvětví s těmito odůvodněnými požadavky daleko dříve. Je možné spekulovat, nakolik to souvisí se změnou kurzu USA s nástupem Donalda Trumpa do funkce nebo nakolik se odvětví poučilo z krize evropského automobilového průmyslu. (Foto: IATA, Airbus, planes.cz)

Fotografie k článku

Související fotky

200
Windrose Aviation Company
Mimo letiště