Společnosti Hindustan Aeronautics (HAL) a ruská United Aircraft Corporation (UAC) podepsaly memorandum o porozumění (MoU) týkající se výroby letounu SJ-100 v Indii. Detaily dohody nebyly publikovány.
„Tato spolupráce mezi HAL a UAC je výsledkem vzájemné důvěry mezi oběma organizacemi,“ uvedla společnost HAL ve svém prohlášení. „Je to krok k naplnění vize ‚Aatmanirbhar Bharat‘ (soběstačná Indie) v oblasti civilního letectví.“
Na základě dohody získají HAL právo vyrábět tento letoun pro domácí zákazníky v Indii. HAL odhadují, že v Indii existuje v příštím desetiletí trh pro více než 200 regionálních proudových letadel.
HAL má dlouhou historii licenční výroby ruských bojových typů, jako jsou Mikojan MiG-21, MiG-27 a Suchoj Su-30MKI. V současné době Indie obnovila jednání o možné účasti HAL ve výrobě stíhaček Su-57.
Indie potřebuje výrazně rozšířit flotilu regionálních letadel, aby zlepšila regionální konektivitu. V rámci programu „Udan“ vláda subvencuje spoje do míst s nedostatečnou konektivitou. Indie zároveň podporuje vytváření domácích pracovních míst a rozvoj místní výroby.
Letoun Jak SJ-100 nyní prochází certifikačními testy, které mají být dokončeny v příštím roce.
Regionální proudová letadla jsou zatím na indickém trhu velmi okrajovou záležitostí, neboť větší dopravci dávají přednost letounům řady Airbus A320neo a Boeing 737. Regionální aerolinky jako Star Air a FlyBig provozují několik Embraerů E1. Společnosti Alliance Air, FlyBig a IndiGo provozují letadla ATR.
Společnost United Aircraft Corporation (UAC) je pod sankcemi ze strany Spojených států, Evropské unie a Velké Británie. Americké ministerstvo financí označuje UAC za klíčový podnik ruského vojensko-průmyslového komplexu.
Indie neuznává jednostranné sankce a kritizuje snahu Západu zmařit obchodní vztahy s Moskvou jako neopodstatněnou a nespravedlivou. Západ podle ní uplatňuje dvojí metr, když EU a USA stále nakupují ruské zboží v hodnotě miliard dolarů. (Foto: UAC, planes.cz)
Celkem 1 záznam
Copyright © 1999-2026 planes.cz | Redakční systém
vzhledem k tomu, že v Indii zatím dokázali licenčně produkovat jen dopravní letadla typu HS-748 a Do-228, nemyslim si že by se jim v dohledné době podařilo zvládnout produkci SJ-100. Takže je to jen politický výkřik do tmy...