Po kritice ze strany Národní rady pro bezpečnost v dopravě (NTSB) za nečinnost ve věci problémů směrového řízení Boeingů 737 si regulátor vysloužil další kritiku, tentokráte od Federálního dozorčího úřadu.
Federální dozorčí úřad v pátek ve své zprávě shledal dohled FAA nad výrobou letadel Boeing neefektivním. Dohledový úřad uvádí, že regulátor FAA nebyl schopen ustavit efektivní dohled nad kvalitou výroby. Po katastrofách Boeingů 737 MAX společností Lion Air a Ethiopian a řadě výrobních defektů letadel 787 regulátor FAA schvaluje do provozu každé jednotlivé letadlo 737 a 787 a kontroluje dodržení předepsaných výrobních postupů. Nové a nové problémy letadel Boeing však dokládají, že FAA se s tímto úkolem nedokázal vypořádat.
Úřad inspektora generálního oddělení ministerstva dopravy ve své zprávě uvádí, že auditorské procesy FAA „nejsou dostatečně komplexní, aby adekvátně identifikovaly klíčové nesrovnalosti a nedodržová...
Více
Protesty na Martiniku se natolik vyhrotily, že bylo nutno uzavřít mezinárodní letiště Martinique Aimé Césaire International Airport. Demonstranti obsadili letištní plochu a pokusili se proniknout do hlavního terminálu.
Nepokoje obyvatelstva v tomto zámořském departementu Francie jsou vyvolány rozhořčením nad vysokými životními náklady. Nespokojenost postupně přešla do násilných protestů a srážek s policií.
Na letišti Martinique Aimé Césaire zůstaly uvězněny stovky cestujících. Tři přilétající letadla s asi tisíci cestujícími na palubě divertovala na Guadeloupe. (Foto: The Guardian, BFM TV, planes.cz)
Více
Boeing v pátek pozdě večer ve svém memorandu oznámil, že v důsledku velkých provozních ztrát během následujících měsíců Boeing propustí 17 000 zaměstnanců, což představuje asi 10 % všech zaměstnanců výrobce. Škrty postihnou především divizi komerčních letadel, která je hlavním tahounem výkonů Boeingu.
Oznámení přichází v době největší stávky zaměstnanců společnosti za posledních 16 let a v situaci, kdy jednání mezi Boeingem a vedením odborové organizace IAM uvízla na mrtvém bodě. Odbory IAM vyhlásily stávku dne 13. září. Stávka postihla výrobu letadel 737, 767 a 777.
„Kromě orientace v našem současném prostředí vyžaduje obnova naší společnosti tvrdá rozhodnutí a budeme muset provést strukturální změny, abychom zajistili, že zůstaneme konkurenceschopní a budeme moci dlouhodobě vycházet vstříc...
Více
Server Flightradar24 zaznamenal let ADB178, který ve středu 9. října v 16:18 přistál v polské Bydhošti. Na záznamu není vidět celá trasa, ale její dostupná část naznačuje, že stroj odstartoval z některého z ukrajinských letišť.
Let ADB178 vykonal letoun Antonov An-178-100R imatrikulace UR-EXP dopravce Antonov Airlines. Web planespotters.net uvádí, že jde o testovací stroj vyrobený v roce 2015. Byl vyroben jako Antonov An-178 a v prosinci 2021 byl konvertován.
Antonov An-178 má dolet až na vzdálenost 4000 km a přepraví na své palubě až 18 tun nákladu, popřípadě také 90 plně ozbrojených vojáků nebo až 78 raněných. Byl vyvinut jako náhrada letadel An-12, An-26 a An-32. Jeho výhodou je možnost provozu na nezpevněných či kratších vzletových a přistávacích dráhách. Výrobce v roce 2018 podepsal smlouvu se společností Boeing Aviall Services o podpoře a součinnosti ve výrobě.
Připrav...
Více
Zpráva organizace Airlines for Europe (A4E) publikovaná 9. října konstatuje významnou tržní koncentraci a neférové praktiky online cestovních agentur (OTA) a metavyhledávačů v distribuci letenek.
Studie zpracovaná pro A4E společností Syntesia Policy & Economics upozorňuje zejména na následující:
ceny OTA za srovnatelné itineráře jsou v průměru o 23 % vyšší než při rezervaci u leteckých společností
spotřebitelé čelí skrytým přirážkám a poplatkům, které jsou často mylně přičítány leteckým společnostem
OTA mnohdy zpoplatňují služby, které letecké společnosti poskytují zdarma, jako jsou např. informace přes SMS
dvě agentury OTA kontrolují 50 % evropského trhu OTA
tři společnosti dominují 95 % trhu GDS, přičemž jedna kontroluje 60–65 % na trhu v západní Evropě
A4E vyzývá k přísnějším opatřením na ochranu spotřebitelů a k větší transparentnosti, aby se zajistila spravedlnost pro spotřebitele.
Stu...
Více
Tento týden bylo z flotily společnosti Southwest vyřazeno poslední letadlo (N786SW), které nosilo historické barvy s dominující modrou „Canyon Blue“. Toto schéma bylo zavedeno v roce 2001. V roce 2014 společnost zavedla nové barevné schéma nazvané „Heart One“. Některá letadla 737-700 nové barvy „Heart One“ nikdy nedostala, neboť se počítalo s jejich brzkým vyřazením.
Boeing 737-700 (N786SW) byl ve čtvrtek ráno přeletěn k uložení do Birminghamu v Alabamě.
Barvy Canyon Blue si nadále zachová (N872CB) jediné letadlo, v tomto případě však jde o „retro“ 737 MAX 8. (Foto: AirlineGeeks | William Derrickson, Kathryns report, Threads, The Seattle Times, planes.cz)
Více
Po neobvykle ostré kritice Národní rady pro bezpečnost v dopravě (NTSB) vydal v úterý regulátor FAA s velkým a obtížně vysvětlitelným zpožděním bezpečnostní výstrahu SAFO leteckým společnostem varující před možným omezením či zablokováním směrového řízení u některých letadel řady Boeing 737.
Úřad NTSB vydal společnosti Boeing a FAA dne 26. září naléhavé bezpečnostní doporučení týkající se možných problémů s řízením některých Boeingů 737 NG a MAX. Úřad zároveň ve svém dopise datovaném 30. září obvinil regulátora FAA z nečinnosti.
NTSB varuje před potenciálním rizikem ztráty kontroly nad letadlem, pokud k zablokování pedálů řízení dojde těsně po startu nebo bezprostředně před přistáním.
Doporučení NTSB vychází z poznatků z vyšetřování incidentu z&n...
Více
Francouzský ministr ozbrojených sil Sébastien Lecornu dne 8. října 2024 na síti X informoval, že letadla Dassault Aviation Mirage 2000 budou předána Ukrajině během první poloviny roku 2025.
Předání letadel Ukrajině, výcvik pilotů a personálu slíbil prezident Emmanuel Macron dne 6. června 2024.
Stíhačky jsou v tuto chvíli vybaveny pro vzdušný boj. Ministr však v rozhovoru pro Sud Ouest 7. října uvedl, že se nyní jedná o jejich vybavení pro boj s pozemními cíli a posílení jejich systému elektronického boje.
Jednou z hlavních modifikací bude pravděpodobně schopnost vypouštět rakety SCALP-EG/Storm Shadow. Tyto střely byly na Ukrajinu dodány jak Francií, tak Velkou Británií. Ačkoli jsou obvykle nasazovány z dvoumístné verze letounu, jednomístný Mirage 2000-9 vyvinutý pro Spojené arabské emiráty je schopen tyto zbraně používat. Ukrajinské letectvo tyto rakety nyní odpaluje z letadel Suchoj Su-...
Více
Mongolský dopravce Eznis Airways náhle přerušil provoz linky z Prahy do Ulánbátaru. Lety do mongolské metropole každou středu a sobotu operoval Airbus A330 s kapacitou pro 256 cestujících. Poslední let MG 715 do Ulánbátaru se uskutečnil 21. září. Podle původního plánu měla linka být v provozu i na podzim.
Pražské letiště v zimním letovém řádu dálkovými pravidelnými linkami příliš neoplývá. V provozu zůstanou jen pravidelné spoje China Airlines do Tchajpeje, Korean Air do Soulu a Hainan Airlines do Pekingu. Končí sezonní spojení Qanot Sharq do Taškentu i Delta Air Lines do New Yorku.
Na zimu zůstávají i asijské linky do Astany (SCAT Airlines), Dauhá (Qatar Airways), Dubaje (Emirates, flyDubai a Smartwings) a Baku (Azerbaijan Airlines).
Připravil: Martin Bernict
Více
Český dopravce Smartwings má za sebou rekordní letní sezonu s flotilou 53 letadel. Šest z nich provozoval kanadský dopravce Sunwing Airlines. Šlo o letadla Boeing 737-800: stroje C-FPRP, C-GOWG, C-GFEH, C-FJVE a C-FFPH měly základnu v Praze, Boeing s imatrikulací C-GLRN pak létal z varšavské základny. Všechna letadla v uplynulých dnech zamířila přes Keflavík na Islandu na svou domovskou základnu v kanadském Torontu. Flotilu jako první opustil 30. září Boeing C-FPRP, jako poslední odletěla v úterý letadla C-GLRN a C-FFPH.
Oba dopravci spolupracují více než dekádu. Česká letadla i s posádkami létají pravidelně přes zimu v Kanadě, přes léto zase kanadská v Evropě.
Sunwing Airlines provozují flotilu osmnácti Boeingů 737. Devět 737 MAX 8 a devět 737-800.
Připravil: Martin Bernict
Více
