-
-
-
-
-
Milan Cibulka
-
10/2010
-
Prostá snídaně pracovníka handlingu nejmenované společnosti, před začátkem 12ti hodinové směny. Snídaně není stejná pro všechny, každý sní to, co si sám přinese :-)
-
-
-
-
-
Dobromil Dvořák
-
08/2008
-
Hrad Karlštejn vyfocen při vyhlídkovém letu balónem OK-8000.
-
-
-
-
-
-
Fakour
-
06/2010
-
Ukázka údržby v Rumunsku. Podle mechanika všechno v pořádku. Při vizuální kontrole před zkušebním letem jsem objevil domeček neznámého zvířete.
-
-
-
-
-
-
Jannek
-
08/2008
-
Coulson Flying Tankers, místo: Sproat Lake
-
-
-
-
-
-
Marian David
-
08/2009
-
Vyroben v roce 1967 na export do Francie, kde létal do roku 1989 jako F-BPNP. Prvních deset let služby ve Francii létal jako cvičný a vlečný letoun z letiště Carcassonne na jihu země. Na podzim 1979 přelétl do Nimes, kde sloužil 3 roky v letecké škole. V listopadu 1983 byl rozebrán a převezen lodí do Karibiku, kde byl první 2 roky provozován jako akrobatický letoun z letiště Pointe-a-Pitre na ostrově Guadeloupe. Od září 1985 do srpna 1988 byl uskladněn. Posledních několik letů uskutečnil v zimě 1988-1989. Poté byl na téměř 20 let uzemněn. V té době nikdy nevzlétl, zato však několikrát změnil majitele. V roce 2008 se dostal zpět do ČR a podstoupil generální opravu. Ve stejných barvách létala s letouny Z 226/526 v šedesátých a sedmdesátých letech 20. století akrobatická reprezentace Velké Británie. Nyní je vlastníkem Grasshopper s.r.o. a provozovatelem Aviatický klub.
-
-
-
-
-
-
Libor
-
03/2010
-
Technické muzeum u silnice č. 145 u rakouského města Bad Ischl. Dále jsou na volné ploše další MiGy 21 v zajimavé kamuflaži bez čísel a znaků, dvě Mi-8, torzo Mi-4 a zrějmě ješte Mi-24. V pozadí vyčuhuje směrovka L-39, také bez označení.
-
-
-
-
-
-
Otto Mach
-
02/2010
-
27.02. - zásah u nehody na staveništi bytového domu v Náchodě
-
-
-
-
-
-
Evgeniy Linnikov
-
11/2009
-
We have transfer the new aircraft to the VIP-customer (Kiev)
-
Záznamů je více než zobrazených 1500
