V sobotu 11. ledna proběhl poslední let Wizz Airu mezi Prahou a Benátkami. Dopravce linku spustil během letního letového řádu 2022 jako součást expanze na letišti Marca Pola, na kterém tehdy otevíral základnu. Wizz Air linku W4 6719/20 provozoval dvakrát týdně, každé úterý a sobotu. Z Prahy do oblasti Benátek zůstává k dispozici spoj Ryanairu, který přistává na letišti Treviso.
Wizz Air také ukončil provoz linky z Prahy do Neapole. Poslední let na lince W4 6917/18 proběhl poslední den platnosti uplynulého letního letového řádu, v sobotu 26. října 2024. Mezi oběma městy létá dále easyJet a Ryanair.
Wizz Air létá z Prahy do osmi destinací. Jmenovitě do Londýna (Gatwick a Luton), Milána (Malpensa), Říma (Fiumicino), Katánie, Tirany, Larnaky a Kutaisi. Minulou zimu létal do jedenácti destinací.
Připravil: Martin Bernict
Více
Mazovské vojvodství vydalo důležité rozhodnutí týkající se umístění perspektivního varšavského megaletiště CPK (Centralny Port Komunikacyjny). Na základě tohoto rozhodnutí může provozovatel letiště žádat o stavební povolení. Celá procedura získání stavebního povolení si vyžádá několik měsíců. Tyto procedury však probíhají v Polsku obvykle daleko rychleji, než by tomu bylo v ČR. Očekává se proto, že výstavba bude příští rok zahájena.
Cesta k vytouženému razítku nebyla nijak jednoduchá. Projekt megaletiště CPK byl vzorovým projektem původní vládnoucí strany PiS, a proto byl napadán opozicí. Poté, kdy se nová vláda premiéra Donalda Tuska dostala k moci, záměr nakonec odsouhlasila. Podobně nerozhodná byla i veřejnost. V průzkumu veřejného mínění se 51 % respondentů vyslovilo pro a 40 % bylo proti. Proti projektu, částečně financovanému z prostředků EU, se staví Německo, které se obává silné konkurence pro svá hlavní letiště.
Nao...
Více
Zřejmě první objednávkou letošního roku na letadla Airbus přišla od STARLUX Airlines, a to na dalších pět letadel A350F. Celkový počet pevných objednávek této společnosti tak dosáhl deseti. Letadla bude provozovat divize STARLUX Cargo.
Generální ředitel Glenn Chai vysvětluje, že letadlo A350F bude nabízet podobnou kapacitu nákladu a dolet jako předchozí pokolení nákladních letadel, ale s výrazně nižšími provozními náklady.
STARLUX Airlines nyní provozují 26 letadel Airbus, a to typy A321neo, A330neo a A350-1000.
Airbus A350F umožňuje přepravit až 111 tun nákladu a má maximální dolet 8700 km. Proti předchozímu pokolení dálkových letadel vykazuje o 40 % vyšší palivovou efektivitu.
Airbus získal na letadla A350F celkem 55 objednávek od deseti zákazníků. Na letadla řady A350 získal Airbus celkem 1345 objednávek od 61 zákazníka. (Foto: CNN, The Business Standard)
Více
Lufthansa Group zahájila komplexní nábor nových pracovníků, který by měl skupině letos zajistit 10 000 nových pracovníků. Nábor bude probíhat v 90 zemích, polovina z požadovaného počtu pracovníků bude rekrutována v Německu.
Nábor odráží „proaktivní přístup skupiny k uspokojení rostoucí poptávky a udržení vynikající úrovně služeb“.
Požadovaná struktura náboru je následující:
Palubní personál: 2000 nových zaměstnanců
Piloti: 800
Pozemní personál: 1400
Technici: 1300
Administrativa: 1200
Lufthansa Technik přijmou přes 2000 zaměstnanců, dceřiné společnosti Austrian Airlines a Eurowings přibližně 700 zaměstnanců každá. V rámci programu efektivity „Turnaround“ plánuje Lufthansa v roce 2025 přijmout přibližně 1200 zaměstnanců.
Zprávy o růstu počtu pracovníků nebývají finančními trhy obvykle přijaty pozitivně. Akcie Deutsche Lufthansa AG v letošním roce (do 10. ledna) poklesly takřka o...
Více
Airbus připravuje předání svého prvního letounu A321XLR poháněného motory Pratt & Whitney PW1100G. Bude dodán společnosti Wizz Air UK, druhý exemplář zamíří k Wizz Air Malta. Wizz Air má objednáno celkem 47 exemplářů. První XLR pro Wizz Air zachytil spotter v Hamburku 9. září 2024.
Stojí za zmínku, že A321XLR s motory Pratt & Whitney GTF mají zatím pouze certifikaci amerického regulátora FAA, který ji udělil 12. prosince 2024. Evropský regulátor EASA předpokládá, že vydá certifikaci letos. Varianta XLR poháněná motory Pratt & Whitney získala 217 objednávek od 13 zákazníků.
Wizz Air je největším evropským provozovatelem letadel A321neo s motory Pratt & Whitney GTF. První linka startuje v březnu z Londýna Gatwick (LGW) do Džiddy (JED), další od začátku června z Milána (MXP) do Abú Zabí (AUH).
Airbus A321XLR je závěrečným představitelem řady A320neo. Letoun s prodlouženým dol...
Více
Šéf komunikačního oddělení velitelství vzdušných sil Ozbrojených sil Ukrajiny Jurij Ignat uvedl, že dosavadní ukrajinské F-16 nejsou vhodné pro letecké souboje s vysokotechnologickými letouny Ruska. Podle názoru ozbrojených sil potřebují F-16 modernější radary a rakety vzduch-vzduch s delším doletem. Ukrajina potřebuje získat výkonnější modifikace F-16.
Spojené státy schválily transfer a použití stíhaček F-16 na Ukrajinu v srpnu 2023. Nizozemí, Dánsko, Norsko a Belgie se zavázaly předat Ukrajině celkem 79 stíhaček F-16. První F-16 Ukrajina oficiálně převzala v srpnu 2024. Jednalo se o stíhačky z Nizozemska. Začátkem října 2024 nizozemský ministr obrany Ruben Brekelmans potvrdil, že země dodala Kyjevu první dodávku stíhaček F-16 z celkem 24 slíbených, přičemž zbytek bude následovat v dalších měsících.
V polovině listopadu dánská premiérka Mette Frederiksen oznámila, že Kodaň předala Ukrajině šest stíh...
Více
Společnost Hungary Airlines Kft. získala osvědčení leteckého provozovatele (AOC) a zahájila provoz. Státem vlastněný nákladní letoun Airbus A330-200F (HA-LHU), vyrobený v roce 2014, který dříve provozovala společnost Qatar Airways (A7-AFF), je po údržbě v Šanghaji připraven zahájit komerční provoz.
Společnost byla založena v roce 2021 jako Universal Translink Airline Hungary (UTA), poté se přejmenovala na Hungary Cargo Airlines Kft. a v dubnu 2024 na Hungary Airlines Kft.
Dopravce má bázi na Cargo City na letišti v Budapešti a chce se specializovat na nákladní dopravu mezi Maďarskem a Čínou. Majoritním vlastníkem je Wu Jiang, čínský podnikatel žijící v Maďarsku. Dalšími akcionáři jsou UTL Digital Logistics Co. Ltd. a maďarský stát, který se stal minoritním akcionářem v listopadu 2024.
Ke konci roku 2024 podepsala společnost memorandum se společností Boeing na nákup stovky letadel 737 MAX. (Foto...
Více
airBaltic se připravují k převzetí jubilejního, padesátého letounu A220-300. Při této příležitosti airBaltic předvedly letoun ještě v hale konečné montáže v Mirabel, a to ve speciálním nátěru. Provozovateli bude předán v únoru.
Nátěr byl dokončen během 18 dní, použito bylo 21 barev a poprvé použita technika překryvných šablon k vrstvení barev. Nátěr zajistila lakovna v Mirabel.
Design je výsledkem otevřené soutěže, kterou lotyšský dopravce vyhlásil v listopadu 2023. Do soutěže se přihlásilo 840 příspěvků. O návrzích mohlo hlasovat více než 28 000 členů věrnostního programu airBaltic Club, kteří do užšího výběru poslali 21 návrhů. O třech nejlepších pak rozhodla společnost airBaltic. Vítězný návrh obdržel přes 30 % hlasů. Autor obdrží dárkový poukaz v hodnotě 3000 eur, který může využít u aerolinky.
Letoun (budoucí registrace YL-ABX) ponese barvy, které obsahují stylizovanou lotyšskou vlajk...
Více
Rumunsko je nejenom strategickým trhem Ryanairu a Wizz Airu, ale také trhem, kde v poslední době vzniklo hned několik leteckých společností a/nebo společností, které pronajímají letadla s posádkami (ACMI). V tomto směru se Rumunsko vymyká z obvyklého vzorce, kdy počet nezávislých leteckých společností má tendenci se snižovat spíše než zvyšovat.
Rumunský ACMI provozovatel HelloJets (H3, Bukurešť, Henri Coanda) přidá do konce ledna do své flotily dva letouny A320-200 (PK-AXR a M-ABTG), které si pořídil u leasingové společnosti Altavair Aviation Leasing. Letadla jsou ve stáří 18 let
HelloJets v současnosti provozují Boeing 737-700 a dva 737-800. B737-700 a jeden z letounů B737-800 momentálně létají pro Israir, druhý B737-800 je pronajat LOT Polish Airlines.
Společnost tvrdí, že park pěti letadel z ní dělá největší privátní leteckou společnost v Rumunsku, měřeno počtem letadel ve flotile. (Foto: HelloJets, planes.cz)
Více
Dne 11. ledna 2025 Ministerstvo dopravy Jižní Koreje oznámilo, že záznamy z hlasového záznamníku v kokpitu a zapisovače letových údajů nezaznamenaly poslední asi čtyři minuty letu. Ministerstvo uvedlo, že předčasné ukončení funkce CVR bylo zjištěno po prvním stažení dat.
To je konsistentní s tím, že vysílání dat ADS-B z letadla skončilo ve výšce 900 stop v 08:58 místního času dne 28. prosince, a to během přiblížení na přistání na dráhu 01.To je krátce poté, kdy letadlo vyhlásilo nouzi po srážce s ptáky. Letadlo nouzově přistálo na dráze 19 v 09:03 (00:03Z). Po vyjetí z dráhy narazilo letadlo do vysokého náspu s betonovou zdí (viz foto 1), roztříštilo se a explodovalo (https://twitter.com/i/status/1873174704720425440).
Ukončení záznamů z obou záznamníků během letu je velmi neobvyklé. Spekuluje se, že může být způsobeno totál...
Více
