Generální ředitel letiště Sofie Jesús Caballero Pinto během konference Aviation-Event SOF informoval, že provozovatel letiště SOF Connect vybuduje investicí 250 milionů eur nový terminál T3, který bude v provozu v roce 2031.
Nový terminál je největší částí širšího expanzního programu s celkovou investicí 615 milionů eur, který podporuje francouzský provozovatel letišť Meridiam, jenž má koncesi na správu SOF Connect.
Nový terminál zvýší kapacitu letiště na 20 milionů cestujících/rok. V roce 2023 odbavilo letiště 7,2 milionu cestujících.
Letiště bude investovat také do dalších aspektů služby cestujícím a růstu efektivity provozu. Během konference provozovatel letiště oznámil podpis smlouvy se společností SITA, která zajistí plnou digitalizaci všech procesů včetně bezkontaktního odbavení cestujících s použitím biometriky.
Transformace letiště zahrnuje rovněž přeměnu stávajícího Terminálu 1, dnes vy...
Více
Stabilně vysoká poptávka při nízké produkci nových letadel vede k tomu, že světová flotila dopravních letadel stárne a modernizace se opožďuje. Letecké společnosti musí provozovat starší letadla s vyššími provozními náklady.
Průměrný věk globálního komerčního leteckého parku dosáhl podle IATA nového rekordu 14,8 roku. Letecké společnosti přitom potřebují letadla s vyšší palivovou efektivností, což je rovněž součástí jejich snah snížit emise.
Při prezentaci svých nejnovějších prognóz 10. prosince uvedla asociace průmyslu, že dodávky nových letadel propadly z vrcholu 1813 letadel v roce 2018 na odhadovaných 1254 v roce letošním.
Počtem letadel v roce 2023 se Airbus vrátil zhruba do roku 2018, Boeing dokonce o 12 let dozadu. Letos bude propad dodávek podle všeho ještě větší než vloni.
Situace se hned tak nezlepší. IATA očekává, že dodávky v roce 2025 vzrostou na 1802 ...
Více
Airbus zruší do poloviny roku 2026 asi 2000 pracovních míst v divizi Defence and Space. Nejvíce propuštěných bude v Německu, a to 689 zaměstnanců. Airbus (a Evropa) nejsou ve vesmírné soutěži schopny konkurovat firmě SpaceX Elona Muska. To způsobuje propad poptávky po evropských satelitech a vesmírných technologiích.
Ztráty divize dosáhly v prvních devíti měsících roku 2024 impozantních 617 milionů eur proti 3 milionům eur za stejné období roku 2023.
Problémy nemá pouze Airbus, problémy má evropský průmysl vesmírných technologií. V březnu oznámila francouzská skupina Thales zrušení 1300 pracovních míst ve své divizi Alenia Space, a to s odvoláním na pokles odbytu. Také v tomto případě za poklesem stojí úspěch SpaceX.
Oznámení přichází v době, kdy s nástupem Donalda Trumpa a vývojem situace na Ukrajině vzrůstá potřeba technologické nezávislosti Evropy. (Foto: Fortune,...
Více
Reklama společnosti Wizz Air byla zakázána, neboť podle názoru britského Úřadu pro reklamní standardy (ASA) uváděla spotřebitele v omyl tvrzením, že Wizz Air je „jednou z nejzelenějších voleb v letecké dopravě“. Reklama se poprvé objevila na Googlu dne 9. června.
Na obhajobu reklamy uvedla společnost Wizz Air, že investovala miliardy eur do úsilí dekarbonizovat leteckou dopravu a provozuje „nejmladší a nejúspornější flotilu v Evropě“. Výsledkem je, že pokud jde o exhalace CO2 na cestujícího, Wizz Air je nezpochybnitelným evropským a možná i světovým lídrem.
Společnost vysvětlila, že náhradou letadel Airbus A320ceo letadly Airbus A321neo se sníží spotřeba paliva o 10 % a v přepočtu na sedačku o více než 20 %.
Wizz Air kromě toho investoval do výzkumu a vývoje udržitelného leteckého paliva (SAF) a zřídil nezávislý Výbor pro udržitelnost a kulturu, jehož úkolem je zajistit, aby hlášení společnosti...
Více
Nastupující generální ředitel společnosti easyJet si rýpnul do Ryanairu a naznačil, že konkurenční letecká společnost bude mít problém profitovat z prudce rostoucího trhu balíčkových dovolených. To je podnikání, ve kterém easyJet dosahuje vynikajících výsledků.
Kenton Jarvis, který převezme vedení easyJet v lednu, pochybuje, zda zákazníci chtějí trávit pobyt v hotelu provozovaném Ryanairem. Uvedl: „Jedna věc je sedět 90 minut v letadle; něco úplně jiného je přijet s rodinou do hotelu, kde je přeplněno, a nemůžete nikoho kontaktovat, protože nereagují na telefonáty. O tom jsou značky. Myslím, že nám lidé věří, že se o ně v takových situacích postaráme.“
Obliba balíčkových dovolených vedla k silným letním výdělkům easyJetu a nízkonákladové společnosti Jet2. Tento trend přiměl Ryanair zvážit návrat do sektoru, který opustil v roce 2016.
Šéf Ryanairu O’Leary v září uvedl, že by Ryanair mohl znovu zavést divi...
Více
Charleston urychlí výrobu Dreamlinerů
Do výroby letadel 787 Dreamliner v Charlestonu investuje Boeing miliardu dolarů. Cílem investice je vytvořit podmínky pro zvýšení tempa výroby na 10 letadel/měsíc v roce 2026. Boeing zahájil výrobu Dremalinerů v Charlestonu v roce 2009.
V situaci, kdy Boeing vytvořil za prvních devět měsíců kolosální ztrátu ve výši 9 miliard dolarů a propouští 10 % zaměstnanců, se jedná o dobrou zprávu. Ze 17 000 zaměstnanců, kteří přijdou o práci, bude ze závodu v Charlestonu propuštěno pouhých 220 pracovníků.
Výroba 737 obnovena. Obnovení výroby 767 a 777 se očekává každým dnem.
Dne 10. prosince Boeing potvrdil, že obnovil výrobu typu 737 v Rentonu, která byla přerušena v důsledku stávky odborů IAM.
Po nehodě letadla Alaska Airlines dne 5. ledna nařídil regulátor FAA prozatímní strop produkce na 38 letadel/měsíc.
Prognóza firmy Jefferies p...
Více
Čistý zisk odvětví letecké dopravy dosáhne v roce 2025 hodnoty 36,6 miliardy dolarů, což je o 16 % více než v letošním roce, předpovídá Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA).
Podle prognóz vzroste čistá zisková marže v příštím roce na 3,6 % oproti očekávaným 3,3 % v roce 2024. Průměrný zisk na cestujícího se očekává na úrovni 7 dolarů, což je méně než 7,9 dolaru v roce 2023, ale vice než 6,4 dolaru v roce 2024.
Provozní zisk v roce 2025 dosáhne 67,5 miliardy dolarů, což představuje provozní marži 6,7 % (zlepšení oproti očekávaným 6,4 % v roce 2024).
Návratnost investovaného kapitálu (ROIC) dosáhne v roce 2025 hodnoty 6,8 %. To je sice zlepšení oproti ROIC ve výši 6,6 % v roce 2024, přesto návratnost odvětví zůstává pod váženými průměrnými náklady na kapitál. ROIC je nejsilnější pro letecké společnosti v Evropě, na Stř...
Více
Výkon Boeingu byl v říjnu a listopadu ovlivněn stávkou 33 000 členů odborů IAM. Stávka byla zahájena 13. září a trvala 53 dní. Ukončena byla 5. listopadu, avšak výroba typu 737 byla podle informací Reuters obnovena až v pátek 6. prosince. Stávka neovlivnila produkci letadel 787 v Charlestonu.
Výroba letadel 767, 777 a 777X má být podle oficiálního vyjádření Boeingu obnovena „v následujících dnech“. Výrobu v nejbližším období bude komplikovat propouštění asi 2 000 zaměstnanců ve státě Washington a 700 v Missouri.
Na informace o obnovení výroby 737 reagovala 10. prosince burza růstem ceny akcií o 4,5 %.
V listopadu dodal Boeing 13 letadel, o jedno letadlo méně než v říjnu. Dodáno bylo devět 737, dvě 777F a dvě 787-9.
V listopadu Boeing prodal 49 letadel, z toho 34 typu 737 MAX. Zrušeno bylo 14 objedná...
Více
Snahy Airbusu využít problémy Boeingu a zvýšit produkci letadel naráží na problémy dodavatelských řetězců. Airbusu se zatím nedaří vyrobit ani počet letadel, které dodával před pandemií. Šéf procurementu Airbusu Jürgen Westermeier je přesvědčen, že situace se začíná pomalu zlepšovat.
Cíl dosáhnout zvýšení tempa produkce A220 na 14/měsíc byl kvůli problémům dodavatelů posunut z roku 2025 na rok 2026. Nižší tempo produkce znamená, že na prodeji letadel A220 Airbus nevytváří zisk. Plánované zvýšení tempa výroby řady A320neo na 75/měsíc bylo letos posunuto o rok na rok 2027, což znamená další posun kontrahovaných termínů dodávek a snížení zisku Airbusu. Na prodejích A321neo má Airbus nejvyšší ziskovou marži. Tempo výroby A320neo nyní stagnuje. Nový výrobní cíl pro A350, 12/měsíc, byl nyní posunut na rok 2028.
Zvýšení výrobních kapacit je pro Airbus klíčové, aby mohl uspokojit silnou poptávku a plně využít pokračujících problémů Boeingu, který se sn...
Více
Za první tři čtvrtletí tohoto roku obsloužil Wizz Air přes 19 % gruzínského trhu letecké dopravy a přepravil více než 1,2 milionu cestujících. Na druhé místo tak odsunul dřívějšího lídra trhu – Turkish Airlines. Podíl Turkish Airlines poklesl na 7,6 % (480 tisíc cestujících). S těsným odstupem jsou na třetím místě Georgian Airlines s tržním podílem 7,5 % (470 tisíc cestujících). Na dalších pozicích jsou Pegasus Airlines (7,3 %, 461 tisíc) a AZAL (5,5 %, 345 tisíc cestujících).
Wizz Air provozuje své lety z báze v Kutaisi (viz foto). Koncem roku 2022 uzavřely Wizz Air a Gruzie strategickou dohodu o spolupráci. Kromě rozšíření spojení a umístění dalších letadel na bázi v Kutaisi zahrnuje dohoda i zjednodušení pravidel pro nábor a výcvik zaměstnanců, a to včetně výcviku létajícího personálu. (Foto: Agenda.ge, planes.cz)
Více
