Nuuk, hlavní město Grónska, otevírá 28. listopadu nové letiště, které umožní obsluhovat i mezinárodní lety. První přílet je plánován na 12:35 z Kodaně. Doposud mohla v Nuuku přistávat jen malá letadla. Nové letiště může přijímat i velká letadla na mezinárodních linkách, což výrazně zlepší konektivitu Grónska a povzbudí růst hospodářství a turistiky.
Nuuk má 18 000 obyvatel. Mezinárodní lety v Grónsku dosud obsluhuje letiště Kangerlussuaq, což je bývalá vojenská základna vybudovaná během 2. světové války a vzdálená od Nuuku 300 km. Jedinou další dlouhou dráhu má letiště Narsarsuaq na jihu Grónska, což je také bývalá vojenská základna.
Od příštího roku získá Grónsko díky novému letišti Nuuk také přímé spojení s New Yorkem, které zajistí United Airlines.
Vybudování nového letiště se stalo největším investičním projektem v Grónsku.
V roce 2026 bude otevřeno druhé mezinárodní letiště, a to v...
Více
Státem vlastněná společnost Nordic Aviation Group AS (Nordica) a její dceřiná společnost Xfly jsou v insolvenci a ukončily činnost.
Majitel společnosti Jettime Lars Thuesen se sice snažil najít investora a společnosti převzít, avšak dne 18. listopadu 2024 byla Nordic Aviation Group provozující Nordicu a Xfly informována, že potřebný kapitál se zajistit nepodařilo.
Nordica byla založena v roce 2015, aby zajistila letecké spojení Estonska po zániku bývalého národního dopravce Estonian Air. Estonská vláda zahájila privatizaci společnosti koncem roku 2023.
„[…] potenciální investor nás informoval o svém záměru nepokračovat v privatizaci, protože související rizika byla příliš vysoká,“ vysvětlila předsedkyně dozorčí rady Nordic Aviation Group Kadri Land. „V důsledku toho představenstvo informovalo dozorčí radu o svém záměru ukončit činnost Nordic Aviation Group a Xfly a zahájit nezbytné kroky k pod...
Více
Hlavní dodavatel Boeingu Spirit AeroSystems informoval, že změny ve výrobních postupech Boeingu a dopady stávky budí „podstatné pochybnosti“ o schopnosti firmy pokračovat v činnosti. Tuto alarmující informaci firma uvedl ve své zprávě pro burzovní dohled (United States Securities and Exchange Commission). „Společnost bude potřebovat další likviditu, aby mohla pokračovat ve svých činnostech během následujících 12 měsíců,“ uvádí zpráva.
Finanční situace je kritická a výhled není pozitivní
Spirit AeroSystems zdůrazňují kontinuální ztráty v letech 2021, 2022, 2023. Za devět měsíců letošního roku firma hospodařila se ztrátou 1,9 miliardy dolarů. Ve třetím čtvrtletí firma hospodařila se ztrátou 477 milionů dolarů, a to při 1,5 miliardy dolarů výnosů. Také v následujícím období společnost předpokládá, že výroba bude ztrátová. Zatímco Spirit AeroSystems měly k 31. prosinci 2023 hotovost a ekvivalenty hotovosti ve výši...
Více
Výrobce ATR zastavil práce na vývoji modelu ATR 42-600S s krátkým vzletem a přistáním (STOL). Místo této verze se ATR (společný podnik Airbusu a Leonardo) soustředí na modernizaci celé řady ATR, a to s cílem dosáhnout snížení provozních nákladů letadel. Oznámila to prezidentka společnosti ATR Nathalie Tarnaud Laude.
Rozsah a konkrétní postup plánované modernizace nejsou definitivně stanoveny. Cílem je snížit provozní náklady na sedačku a kilometr o 5–10 % během tří let. Některá řešení by však mohla podle Tarnaud Laude přinést výsledky mnohem rychleji. (Foto: ATR, planes.cz)
Více
Okolo 31 milionů cestujících plánují letecké společnosti USA přepravit během svátků Dne díkůvzdání. Den díkůvzdání letos připadá na 28. listopad. Typicky se jedná o období intenzivního cestování. V loňském roce bylo na svátky přepraveno 29 milionů cestujících. Letos by mělo být dosaženo historického rekordu.
Pro letecké společnosti je toto období důležité pro výsledky celého čtvrtého čtvrtletí. Letecké společnosti v tyto dny nabízejí o 150 000 sedaček vice než v jiné dny. Vzhledem k vysoké poptávce je vysoká i průměrná cena letenek. Největší provoz se očekává ve středu 27. listopadu a v neděli 1. prosince.
American Airlines plánují přepravit v období od 21. listopadu do 3. prosince vice než 8 milionů cestujících. Delta Air Lines ve stejném období přepraví 6,5 milionu cestujících, o 5 % vice než vloni. United Airlines chtějí přepravit 6,2 milionu cestujících a u...
Více
Hlavní inženýr společnosti Embraer Luis Carlos Affonso 18. listopadu informoval, že vývoj letadla poháněného vodíkovými palivovými články je složitější, než se původně očekávalo. Plánovaný termín uvedení letadla na trh se proto posune z roku 2035 na rok 2040.
„Naše letadlo poháněné vodíkovými palivovými články… dříve jsme říkali, že by mohlo být připravené do roku 2035. Nyní říkáme spíše kolem roku 2040,“ uvedl Affonso během investorského dne společnosti Embraer v New Yorku. „Je tam jistý posun doprava, vzhledem k přirozeným výzvám technologického vývoje, ať už jde o baterie nebo palivové články.“
Společnost Embraer v rámci projektu Energia původně představila čtyři koncepty letadel:
dva devítimístné modely (jeden s hybridním elektrickým pohonem, druhý plně elektrický)
devatenáctimístný model poháněný vodíkovými palivovými články
model s kapacitou 35–50 míst s motory spalujícími vodík
Embraer tuto řadu dvakr...
Více
Lufthansa údajně vyjadřuje obavy ohledně spolehlivosti a životnosti motorů Rolls-Royce (R-R) Trent 1000, které byly vybrány k pohonu 27 objednaných letadel Boeing 787. U dalších sedmi objednaných letadel zatím nebyl typ motoru specifikován. Aerolinka zvažuje přechod od motorů Trent k motorům GE Aerospace GEnx. Uvádí to server AviationWeek.
Do konce roku má Lufthansa převzít celkem šest exemplářů 787-9, které budou dodány s motory R-R Trent 1000. Byť podle některých zdrojů se dodávky opozdí kvůli certifikaci kabiny Allegris. Po jednom Dreamlineru má být dodáno v lednu a únoru, ještě s motory Trent 1000.
Podle údajů ch-aviation má Lufthansa již nyní ve své flotile pět letadel 787-9 s motory GEnx, takže případný přechod ke GEnx nevyvolá nijaké vážné problémy. Další dvě letadla s motory GEnx provozují Austrian Airlines.
Stávka odborů IAM nepostihla výrobu letadel 787, která probíhá v závodě v Charlestonu. K ...
Více
Během listopadu odletěly dva Boeingy 737-800 dopravce Smartwings do Norwiche ve Velké Británii. Na letišti se nachází lakovna, ve které oba stroje prošly změnou barev. Dopravce v uplynulých dvou letech dopřál nové barvy už osmi Boeingům ze své flotily, konkrétně OK-TVG, OK-TVL, OK-TVO, OK-TVT, OK-TVY, OK-TSU a tento měsíc OK-TSD a OK-TSE.
Zbývají poslední tři Boeingy, které ještě létají v původních barvách Travel Service. Jeden Boeing 737-800 imatrikulace OK-TVS (výrobní číslo 39404, rok výroby 2011), který se momentálně nachází ve Francouzské Polynésii na cestě kolem světa cestovní kanceláře Leonardo, a oba Boeingy 737-900ER (OK-TSI a OK-TSM). Zbytek flotily tvoří letadla, která létají v barvách Smartwings již od zařazení do flotily, nebo byla přelakována už v předchozích letech.
Značka Travel Service, určená pro provoz charterových letů, byla zlikvidována na konci roku 2018. Boeing 737-900ER registrace OK-TSM (výrobní číslo 37363, r...
Více
Australský úřad pro bezpečnost dopravy (ATSB) v závěrečné vyšetřovací zprávě uvedl, že Airbus A380 společnosti Qantas absolvoval 34 letů s nástrojem zapomenutým v jednom z motorů. Zpráva obsahuje doporučení pro australskou leteckou společnost, aby se předešlo podobným událostem v budoucnosti.
Dne 6. prosince 2023 přiletěl Airbus A380-842 (VH-OQI) společnosti Qantas ze Sydney (SYD) na mezinárodní letiště v Los Angeles (LAX), kde se před zpáteční cestou do Sydney podrobil třídenní plánované údržbě. Dne 8. prosince byl letoun uvolněn ke zpáteční cestě do Melbourne.
Následně letoun absolvoval 34 letů, při kterých bezproblémově nalétal 294 hodin.
Během následné třídenní údržby, která proběhla opět v Los Angeles dne 1. ledna 2024, objevil technik v jednom z motorů Rolls-Royce nylonový nástroj dlouhý 1,25 metru, který byl zaklíněn proti lopatkám ventilátoru. Nástroj se používá k protáčení k...
Více
Podle vyjádření mluvčího společnosti Lufthansa zimní letový řád 2025/2026 nepředpokládá nasazení letadel A340-600. Data společnosti Cirium tuto informaci potvrzují.
Pravděpodobně to znamená konec provozu těchto letadel u Lufthansy. Samozřejmě do 27. října 2025 je daleko a s ohledem na chronická zpoždění nových dodávek nelze vyloučit, že se letouny neobjeví na nebi ještě v létě 2026. To však dnes s určitostí neví nejspíš ani Lufthansa.
Vyřazení A340-600 bude postupné, a to tak, jak se budou vyvíjet kapacity a poptávka. V listopadu a prosinci 2024 je naplánováno 86 letů týdně, v lednu 2025 jejich počet klesne na 66. V únoru a březnu 2025 je naplánováno 75 resp. 88 letů týdně, od července jich bude 50 týdně.
Skupina Lufthansa Group 31. července oznámila výsledky za první pololetí, přičemž přiznala vážné provozní a finanční obtíže. Skupina hospodařila s čistou ztr...
Více
