Výroční zpráva IATA o bezpečnosti v civilní letecké dopravě uvádí, že v roce 2024 bylo přepraveno více než 40 miliony letů na 5 miliard cestujících. Konstatuje, že přes určité zhoršení zaznamenané v roce 2024 zůstává trend v bezpečnosti pozitivní. To dokládá dlouhodobý vývoj ukazující významné snížení míry nehod, ze 3,72 nehody na milion sektorů v roce 2005 na 1,13 nehody na milion sektorů v roce 2024. Letectví tak zůstává jedním z nejbezpečnějších způsobů veřejné dopravy.
Kritickým faktorem dalšího zlepšení bezpečnosti je důsledné a včasné vyšetřování leteckých nehod, následované zveřejněním závěrečných zpráv o nehodách. Ty jsou nezbytné pro identifikaci příčin nehod, což umožňuje minimalizovat nebo eliminovat riziko budoucích událostí.
Zpráva kritizuje, že ačkoli jsou povinnosti států podle Chicagské úmluvy a odpovědnosti v příloze 13 ICAO jasně definovány, mnoho vyšetřování let...
Více
Spirit Airlines získaly prostřednictvím International Aero Engines kompenzace ve výši asi 150 milionů dolarů za uzemnění letadel řady A320neo, a to v důsledku svolávací akce motorů Pratt & Whitney GTF. Kompenzace pokrývají období od října 2023 do 31. prosince 2024. Problémy s motory budou trvat i v roce 2026 a dopravce proto očekává další platby. Spirit již iniciovaly jednání s P&W o opatřeních pro letadla, která zůstávají mimo provoz v letošním roce.
Výše kompenzace byla stanovena na základě počtu dní, po které byly letouny řady Airbus A320neo uzemněny, a je na spodní hranici výše kompenzací 150–200 milionů dolarů, které očekávaly Spirit v březnu 2024.
Celkem stovky letadel A320neo, A321neo, A220 a Embraer E190-E2 jsou postupně uzemňovány poté, co výrobce RTX v červenci 2023 oznámil masivní stahovací akci. Důvodem je kontaminace práškového kovu, který byl využíván při výr...
Více
Mezinárodní asociace letecké dopravy (IATA) zveřejnila výsledky trhu osobní letecké dopravy za rok 2024, které dokládají rekordně vysokou poptávku.
IATA (International Air Transport Association) reprezentuje 340 leteckých společností, které zajišťují vice než 80 % celkového objemu letecké dopravy.
Celkový objem přepravy v roce 2024 (měřený v osobokilometrech RPK) vzrostl ve srovnání s rokem 2023 o 10,4 %. To je o 3,8 % více než před pandemií (2019). Celková kapacita, měřená v dostupných sedačkových kilometrech (ASK), vzrostla v roce 2024 o 8,7 %. Celkový koeficient obsazenosti sedaček dosáhl 83,5 %, což je další rekord.
Mezinárodní přeprava v roce 2024 vzrostla o 13,6 % oproti roku 2023 a kapacita se zvýšila o 12,8 %.
Vnitrostátní přeprava v roce 2024 vzrostla o 5,7 % oproti předchozímu roku, zatímco kapacita se zvýšila o 2,5&nbs...
Více
Společnost Condor ústy své mluvčí potvrdila webu aero.de, že do zimy vyřadí z flotily ještě před koncem leasingových smluv posledních osm zbývajících letadel Boeing 757. Na krátkých a středních tratích bude provozovat už jen letadla Airbus.
Plán existuje již nějakou dobu, poprvé byl zmíněn ve výroční zprávě 2021/2022. Leasingové smlouvy platí do roku 2028, ale společnost neuvedla žádné informace k jejich vypořádání.
Boeing 757 tvořil páteř flotily Condor až do počátku roku 2000. Postupem času měl Condor v provozu 20 letadel 757-200 a 15x 757-300. V současné době flotila zahrnuje pouze osm Boeingů 757-300. V mezikontinentální flotile již Condor dokončil přechod z Boeingů 767-300ER na Airbusy A330-900 a modernizuje i flotilu na krátké a střední tratě: v roce 2024 obdržel dvě A320neo a šest A321neo," uvedla mluvčí. „Condor očekává, že do roku 2025 bude mít celkem čtyři letadla A320neo.“ (Foto: planes.cz)
Více
Společnost Spirit AeroSystems připravila plán na zlepšení likvidity, ale stále má pochybnosti o tom, zda dokáže pokračovat v provozu až do akvizice společností Boeing. V pátečních informacích pro komisi pro cenné papíry uvedla, že její plán závisí na několika faktorech, mezi něž patří včasné splácení záloh zákazníků, realizace předpokládaných dodávek Boeingu 737 a dokončení obchodu s Boeingem.
Vedení společnosti Spirit také vyhodnocuje alternativy zvýšení efektivity a snížení nákladů, včetně dalších záloh zákazníků a restrukturalizace. „Nelze však zaručit, že tyto plány nebo strategie dostatečně zlepší naše potřeby likvidity nebo že jinak realizujeme očekávané přínosy,“ uvedla společnost. „V souladu s tím existují značné pochybnosti o schopnosti společnosti pokračovat v nepřetržité činnosti."
Zálohy od zákazníků v roce 2024 jí poskytovaly provozní likviditu, ale společnost nyní uvedla, že nemůže zaručit získání dalších záloh, splacení dosavadních záloh v termínu, přejednání dat splat...
Více
Německý národní dopravce Lufthansa bude další společností, která o si během letní sezóny pronajme Airbus A220 od airBaltic, a to od 30. března do 25. října. Pronajatý letoun bude obsluhovat sedmnáct linek německého národního dopravce z Mnichova: do Alicante, Amsterdamu, Asturie, Bergenu, Bilbaa, Budapešti, Edinburghu, Göteborgu, Helsinek, Kodaně, Lyonu, na Maltu, do Nantes, Osla, Paříže (CDG), Sofie a Tallinnu.
Letadla Airbus A220 má v současné době pronajatá i společnost SWISS. Švýcarská letecká společnost používá osm strojů airBaltic. Kromě toho budou letadla lotyšského dopravce v letošní letní sezóně využívat i další dopravci patřící do skupiny Lufthansa, tedy Brussels Airlines a Air Dolomiti.
V současné době tvoří jednotypovou flotilu lotyšského dopravce 49 letadel Airbus A220-300. Lotyšská národní letecká společnost navíc čeká na dodání dalších 41 strojů tohoto typu. (Foto: planes.cz)
Více
Druhý stroj A220-300 ve flotile skupiny České aerolinie je v Praze. V sobotu 1. března ve 22:20 přiletěl Airbus A220-300 registrace OK-EYB (výrobní číslo 55330, rok výroby 2024). Dodávací let TVS220P o délce 7 hodin a 16 minut vedl bez mezipřistání z kanadského Montréalu. Nový Airbus disponuje 149 sedadly v jedné cestovní třídě. Poháněn je motory Pratt & Whitney. Letadlo má ocas a konce křídel v barvách Českých aerolinií, ačkoli jeho provozovatelem jsou Smartwings. Nápisy na trup teprve obdrží. Vlastníkem stroje je Air Lease Corporation. Zbývající dvě A220 (OK-FYC a OK-FYD) mají být Smartwings dodány během tohoto roku.
Před dodáním letadlo standardně prochází přejímkou. Té se účastní pracovníci dopravce a nezbytná je i prezence zástupce Úřadu pro civilní letectví ČR. Během ní se provádí tzv. statická pozemní kontrola, která zahrnuje prohlídku vnějších a vnitřních částí a systémů letadla. Násl...
Více
Okresní soud v německém Karlsruhe zahájil insolvenční řízení na výrobce aerotaxi Volocopter. Oznámila to mluvčí soudu. Zatím není známo, zda byl vypracován plán restrukturalizace s případným novým finančním investorem. „Zahájení insolvenčního řízení probíhá nezávisle na případném existujícím řešení pro společnost Volocopter GmbH, ale procesně postupujeme podle pravidel pro insolvenci,“ uvedla mluvčí společnosti v Bruchsalu.
Plně elektrická letadla, která startují a přistávají vertikálně a mají na střeše výrazný prstenec a rotory, mají doplňovat provoz zejména v hustě obydlených metropolích. Pro komerční provoz s cestujícími však stále chybí typová certifikace od Evropské agentury pro bezpečnost letectví. Volocopter, který měl 500 zaměstnanců, podal před koncem roku návrh na vstup do insolvence.
Prozatímní insolvenční správce Tobias Wahl z kanceláře Anchor Rechtsanwälte chtěl do konce února vypracovat koncepci restrukturalizace a probrat ji s investory. Zatím není jasné, zda se mu pod...
Více
Wizz Air v létě spustí další nové linky z Polska. Od 16. června bude létat třikrát týdně z Krakova do bulharské Sofie. Lety do hlavního města Bulharska budou provozovány třikrát týdně (v pondělí, středu a pátek). Maďarský dopravce také od 2. srpna zaháji spojení z Varšavy na letiště Gatwick v Londýně.
„Nové trasy potvrzují náš závazek k dalšímu rozvoji sítě linek v Polsku. Nabízíme cestujícím cenově dostupné a ekologické možnosti cestování neustálým zvyšováním naší kapacity v zemi“, řekl Andras Rado, ředitel korporátní komunikace Wizz Air. (Foto: planes.cz)
Více
- 02.03.2025 01:48
- Letecké nehody
Boeing 767-300 společnosti Fedex (N178FE), letící na lince FX-3609 z Newarku do Indianapolis, ohlásil po startu z dráhy 22 letiště Newark srážku s ptáky a požár motoru. Piloti zastavili stoupání ve 2000 stopách, vypnuli motor a asi 8 minut po odletu bezpečně přistáli na dráze 22L. I přes vypuštění obou hasicích lahví bylo pravý motor nutné dohasit na zemi. Asi 15 minut po přistání věž znovu otevřela dráhu 29, zatímco dráhy 22L a 22R zůstaly uzavřeny. (Foto: Aviation Herald, planes.cz)
Více
