Skupina Ryanair převzala poslední letoun Boeing 737-8200, čímž uzavřela jednu z největších jednorázových objednávek letadel v historii evropského letectví. Stroj s registrací SP-RZX, provozovaný společností Buzz, byl dodán do Dublinu dne 24. února 2026 a završil tak dodávky celkem 210 letadel v rámci objednávek ze září 2014 (135 letadel) a prosince 2020 (75 letadel). Všechna objednaná letadla měla být dodána v období jaro 2021 až prosinec 2024. První letadlo 737-8200 skupina převzala v červnu 2021.
Boeing 737-8200 se stal pilířem strategie nákladové efektivity Ryanairu. Varianta navržená specificky pro nízkonákladové dopravce má kapacitu zvýšenou na 197 cestujících, což přináší nižší provozní náklady na sedačku.
Dokončení dodávek umožňuje plnou integraci tohoto typu do letového řádu pro letní sezónu 2026. Dopravce letos otevře více než 100 nových linek.
S uzavřením dodávek Boeingů 737...
Více
Český dopravce Smartwings vloni na podzim otevřel množství nových pravidelných linek. Se zimním letovým řádem rozšířil síť linek o 7 nových destinací: Toulouse, Bilbao, Brusel, Barcelonu, Porto, Bukurešť a Řím. Současně navýšil počet frekvencí letů do Paříže a Málagy.
Linka Praha – Málaga nyní létá 12x týdně, od nového letového řádu bude létat ještě častěji, dvakrát denně. Smartwings budou denně létat do Barcelony, Bruselu, Bukurešti, Valencie a Říma (Fiumicino).
Dvakrát týdně budou létat linky Praha – Bilbao, Praha – Porto a Praha – Toulouse.
Během letního letového řádu 2026 nabídnou Smartwings z Prahy přímá letecká spojení do osmi desítek destinací.
Ze zajímavostí můžeme zmínit návrat charterových letů na řecký ostrov Skyros. Letos přímé lety pro cestovní kancelář Brenna zajistí Airbusy A220-300 v barvách Českých aerolinií.
Flotila skupiny čítá 44 letadel. Jsou v ní čtyři A220-300, dvě A320, dva Boeingy 737-90...
Více
Celkem 20 letadel společnosti Qatar Airways se během těchto dní přesouvá na letiště Teruel ((LETL/TEV) ve Španělsku. Aerolinka tímto krokem reaguje na pokles poptávky a potřebu přechodně nadbytečné kapacity „uklidit“ do bezpečnějších lokalit, které jsou schopny zajistit údržbu.
Konkrétně jde o jeden Airbus A320, 9 Airbusů A330, 6 Airbusů A350 a po jednom Airbusu A380 a Boeingu 787, které přiletěly jen za poslední týden. Podle dostupných informací se očekává přílet dalších letadel během následujících dní.
Z analytického pohledu aktuální přesun letadel Qatar Airways ukazuje, jak rychle mohou geopolitické události přetvářet mapu globálního letectví. Zároveň potvrzuje rostoucí roli menších, vysoce specializovaných letišť, která poskytují flexibilitu a operační odolnost v době krizí.
„Aerolinky vědí, že v Teruelu najdou bezpečné a připravené místo pro parkování i...
Více
- 23.03.2026 06:26
- Letecké nehody
Před půlnocí místního času došlo na newyorském letišti La Guardia ke střetu letadla s hasičským vozem. Bohužel byly oficiálně potvrzeny informace o úmrtí obou pilotů, hasiči z vozidla jsou těžce zranění. Celkem bylo do nemocnic převezeno k ošetření 41 osob, 32 již bylo propuštěno.
Letadlo CRJ900 (C-GNJZ, s.n. 15052) společnosti Air Canada / Jazz, letící na lince AC8646/JZA646 z Montrealu do New Yorku se po přistání na dráze 04 střetlo u pojížděcí dráhy D s hasičským vozem. Na palubě bylo 72 cestujících a čtyři členové posádky. Poté, co cestující letadlo opustili, převážilo se a má zvednutou příď.
Provoz letiště je zastaven nejméně do 14 hodin místního času. Dráha 04/22 bude uzavřena do 27. března.
Podle zvukových záznamů řídící letového provozu povolil skupině hasičských vozidel přejetí dráhy 04 ve chvíli, kdy se k ní letadlo přibližovalo. Poté se pokusil vozidla zastavit, nepovedlo se to ale včas. Hasiči mířili k hlášenému zápachu na palubě letu United Airlines, který několik...
Více
Tchajwanský dopravce China Airlines omezil své plány ohledně rozšíření flotily a snížil počet objednávek letadel Airbus A350 a A321neo.
China Airlines v červnu loňského roku oznámily, že pořídí 13 letadel: pět A350-900 a osm A321neo.
Tento plán však aerolinka nyní přehodnotila a uvedla, že vzhledem ke „strategickým faktorům“ z této transakce vypouštějí dva Airbusy A350 a šest letadel A321neo. Dodávku A321neo zajišťovala leasingová společnost Air Lease.
China Airlines v oznámení pro tchajwanskou burzu uvádí, že díky revizi objednávek klesly investice do nových letadel A350-900 z téměř 2 miliard dolarů na 1,2 miliardy dolarů.
Společnost China Airlines nedávno schválila dodatečné rozšíření flotily zahrnující letadla A350-1000, Boeing 777X a 777F. (Foto: @A350Blog, Dj´s Aviation, planes.cz)
Více
Před rokem zmiňované naděje na zavedení linky z Vietnamu do České republiky v rámci rozvoje dálkových linek nízkonákladové společnosti VietJet Air nabývají konkrétní rozměry.
Podle kazašského tisku to potvrdil místní letecký úřad. Společnost VietJet by měla svými Airbusy A330 zahájit lety z Hanoje do Prahy s mezipřistáním v Almaty 11. července.
VietJetAir mají momentálně v provozu 15 AIrbusů A320, 65 Airbusů A321, z toho téměř polovinu neo, 8 Airbusů A330-300 (a jeden objednaný A330-900), kromě toho také dva čínské COMAC C909.
Lety mezi Vietnamem a Českou republikou mají dlouhou historii. V posledních dekádách jsou však naděje na novou linku zmiňovány sporadicky. Toto oznámení tedy dává novou naději na pravidelné spoje. (Foto: VietJet, planes.cz)
Více
Turecký trh letecké dopravy patří k nejdynamičtějším v Evropě. Místní dopravci těží z robustní poptávky, přičemž výnosy v cizích měnách jim pomáhají kompenzovat vysokou domácí inflaci a volatilitu turecké liry.
Výrazným příkladem zdařilé transformace z čistě vnitrostátního provozu k mezinárodním spojům je společnost AJet. Tato nízkonákladová odnož skupiny Turkish Airlines zahájila činnost v roce 2008 pod značkou AnadoluJet, a to jako „sociální projekt“ zaměřený na obsluhu domácích linek z Ankary.
Zásadní změna přišla v roce 2023, kdy došlo k velké transformaci společnosti. AnadoluJet se přejmenovaly na AJet a staly se samostatným subjektem v rámci skupiny Turkish Airlines s vlastním osvědčením leteckého provozovatele (AOC). Současně došlo ke změně kódu dopravce z TK na VF. Letos se aerolinka stala členem IATA. Cílem transformace bylo poskytnout nízkonákladové entitě větší míru autonomie a z...
Více
Uzavření Hormuzského průlivu způsobuje značnou nejistotu ohledně dodávek ropy a plynu do Evropy, přičemž nejistota způsobuje prudký růst cen. Dne 18. března vyrostla cena barelu Brent krátkodobě na 118 dolarů, což se bezprostředně promítne do dalšího zdražení leteckého paliva.
Společnost SAS se v důsledku rostoucí ceny paliva rozhodla vyškrtat ze svého letového řádu v dubnu 1000 letů. CEO Anko van der Werff to s odvoláním na růst provozních nákladů oznámil v úterý.
SAS již v březnu přistoupily ke zrušení několika stovek letů a po velikonočním období, kdy tradičně dochází k oslabení sezónní poptávky, očekává další vlnu omezení provozu.
Generální ředitel společnosti Anko van der Werff uvedl, že tato opatření je třeba vnímat v kontextu celkového rozsahu operací dopravce, který běžně provozuje přibližně 800 letů denně. Přijatá opatření označil za významná, nikoli však drastická.
Palivo jako hlavní tlak na náklady
Ceny le...
Více
Statistiky serveru Flightradar24 naznačují postupné obnovení provozu leteckých společností v regionu zasaženém konfliktem. Emirates jako největší dopravce v oblasti obnovuje svůj provoz rychleji než konkurence a podle dostupných údajů aktuálně nabízí přibližně šestinásobný počet letů ve srovnání s Qatar Airways, druhým největším dopravcem v Perském zálivu. Tento vývoj by byl pozitivním signálem, pokud by však letadla nelétala s minimální obsazeností.
Emirates čelí v důsledku přetrvávajícího konfliktu dramatickému poklesu poptávky. Některé lety do Dubaje jsou obsazeny jen minimálně, což ilustruje rozsah narušení provozu i výzvy spojené s obnovou sítě.
Prezident společnosti Emirates Tim Clark se k situaci veřejně nevyjádřil. Dopravce však průběžně aktualizuje informace o provozu a aktuálně operuje především v koridorech, které jsou považovány za bezpečné. Společnost se tak nachází v režimu krizového řízení, jehož pri...
Více
Společnost Airbus zvyšuje tlak na amerického výrobce leteckých motorů Pratt & Whitney (RTX) a zvažuje v souvislosti s opožděnými dodávkami motorů uplatnění nároku na odškodnění. Soudní spor přichází v době, kdy evropský výrobce letadel čelí obtížím při navyšování produkce.
Tento krok navazuje na několik měsíců trvající spor mezi největším světovým výrobcem dopravních letadel a jeho dodavatelem motorů ohledně prioritního přidělování omezených dodávek – zda mají směřovat na výrobní linky nových letadel, nebo k aerolinkám, které se potýkají s dlouhými čekacími lhůtami na opravy. Airbus kritizuje, že Pratt & Whitney upřednostňuje dodávky postiženým aerolinkám, což omezuje výrobu nových letadel.
Například Wizz Air má pro letní sezónu připraveno přibližně sto náhradních motorů.
Pratt & Whitney pod tlakem
Motory Geared Turbofan (GTF) výrobce Pratt & Whitney pohánějí přibližně 40 % letadel řady Airbus A320neo. Alternativu předsta...
Více
