Společnost Saudia se připravuje na slavnostní odhalení letounu ve speciálních barvách, a to u příležitosti Národního dne 23. září. Barvy ponese Boeing 787-9 (HZ-ARB), který dostal nové barvy v lakovně v Teruelu. (Foto: @airwaysmagazine, planes.cz)
Více
Jen před několika dny Boeing oznámil dosažení předběžné dohody s hlavní odborovou organizací IAM (International Association of Machinists). Nová dohoda měla nahradit původní podepsanou před 16 lety a prodlouženou v roce 2011 a 2014. Dohoda měla zajistit konkurenceschopné podmínky pro zaměstnance a managementu poskytnout klid na řešení stávající krize. Dohoda přináší zaměstnancům historicky největší nárůst mezd, snížení nákladů na zdravotní péči, vyšší příspěvek na penzi a zlepšené podmínky práce. Zaměstnavatel se zavázal zajistit během čtyř let růst mezd o 25 %. Všeobecně se proto předpokládalo, že schválení dohody bude pouhou formalitou. Odboráři však ve svém hlasování drtivou většinou 95 % hlasů dohodu odmítli a v pátek ráno, pouhé tři hodiny po zpracování výsledků, vstoupili do stávky. Za stávku hlasovalo 96&nb...
Více
Wizz Air, který je pravidelně hodnocen jako nejhorší letecká společnost v Evropě, sází na ochotu cestujících „strádat“ na dálkových linkách, které příští rok dopravce otevře novými letouny Airbus A321XLR. Wizz Air je prvním nízkonákladovým dopravcem, který bude A321XLR provozovat. Lety na nových linkách budou trvat až osm hodin. Nové XLR umožňují společnosti Wizz Air prodloužit maximální dobu letu z nyní maximálních šesti hodin na osm. První linka začne od března příštího roku létat z Londýna (Gatwick) do Džiddy v Saúdské Arábii. Ceny začínají na 135 librách pro cestující z Velké Británie, pro cestující z Džiddy budou dokonce ještě levnější, a to kvůli příznivějšímu zdanění. Let z Londýna do Džiddy bude trvat okolo sedmi hodin, lety opačným směrem o něco déle. Podle odhadu Wizz Airu nabídne své letenky asi o 70 % pod cenou tradičních aerolinek. Na palubách XLR Wizz Air nabídne Wizz Air UK v příštím roce z Londýna as...
Více
S dalším opatřením připomínajícím éru plánovitého hospodářství přišel francouzský ministr dopravy Clément Beaune, když navrhl stanovit minimální ceny letenek pro lety z, do a mezi 27 zeměmi EU. Ministr argumentuje tím, že ceny letenek jsou v době „ekologického přechodu“ nepřiměřeně nízké a odvolává se na „ekologickou krizi“. Francouzská vláda dlouhodobě prosazuje upřednostnit vlakovou dopravu pro cesty po Evropě. S ohledem na stav francouzských železnic to může být odůvodněné, ale uplatňovat tento přístup paušálně na všechny země EU je nepraktické či dokonce nemožné. Návrh nejen odporuje principům volného stanovení ceny letenek, ale i samotnému duchu tržní ekonomiky. Navíc s sebou nese řadu sociálních, ekonomických i politických implikací. Je také otázkou, jak či zda vůbec by případné zavedení minimálních cen motivovalo cestující k použití alternativních druhů dopravy. ...
Více
Na závěr svého funkčního období chce Bidenova administrativa zavést regulaci věrnostních programů leteckých společností. Konkrétně zakázat devalvaci mil. V současné době byly čtyři největší letecké společnosti vyzvány, aby předložily zprávy o tarifech, poplatcích a dalších podmínkách bonusových programů. Letecké společnosti mají na zpracování zpráv 90 dní, takže Bidenova administrativa sice iniciativu odstartovala, ale nejspíš ji již nedokončí. Zástupce ministerstva dopravy uvedl, že na rozdíl od bankovního účtu jsou nasbírané míle kontrolovány leteckými společnostmi a jejich hodnota se často jednostranně mění – pochopitelně nikoli ve prospěch cestujících. Iniciativa má zajistit, aby cestujícím byly zachovány slíbené podmínky. Celou situaci způsobuje „inflace mil“, kdy míle lze získat nejenom za lety, ale také např. na co-brandovaných kreditních kartách nebo za různé jiné služby. Jedná se sice o důležité příjmy leteckých dopravců, ti však nechtějí adekvá...
Více
V pondělí 16. září zahájí KLM velký přechod od Boeingů 737NG k letounům řady A320neo. První lety A321neo (PH-AXA) povedou tohoto dne do Berlína, Kodaně a Stockholmu. Skupina Air France-KLM objednala v roce 2021 stovku letadel řady Airbus A320neo s předkupním právem na dalších 60 exemplářů. Airbusy nahradí ve flotile KLM a Transavia Netherlands Boeingy 737NG. Transavia převzala první A321neo dne 10. ledna 2024. Podle serveru planespotters.net provozují KLM celkem 108 letounů: A330-200/300, 737-700/800/900, 777-200ER/300ER a 787-9/10. Aerolinka má objednány letouny Airbus A350-900/1000, které postupně nahradí A330, a Boeingy 777-200ER. KLM Cityhopper provozují 65 Embraerů E170/E175/E195-E2. Nejfrekventovanější linkou KLM je Amsterdam-Londýn (Heathrow) se 153 lety týdně. Okolo 15 % kapacit společnosti je provozováno na spojích na 17 letišť Velké Británie. Letadla KLM létají na 164 letišť. (Fo...
Více
Jak jsme informovali již dříve, Virgin Atlantic opouští Čínu a Dálný východ. Společnost, která se potýká s obtížnou finanční situací, nemůže efektivně konkurovat čínským dopravcům, kteří využívají kratších transsibiřských tratí, což jim dovoluje zkrátit letovou dobu a snížit provozní náklady. V červenci Virgin Atlantic oznámily ukončení linky Londýn – Šanghaj (PVG), své jediné a poslední linky do Číny. Provoz linky bude ukončen s nástupem zimního letového řádu po 25 letech (s přerušením během pandemie). Linka je provozována denně letounem Boeing 787-9. Virgin vyklidily nejenom Čínu (poté co neobnovily spoj do Hongkongu), ale se zrušením spoje na letiště Tokio Narita rezignovaly rovnou na celý Dálný východ. Společnost uvolněných kapacit využije na obnovené lince do Kanady. Aerolinka se rovněž vrátí do Akkry v Ghaně. Provoz této linky byl přerušen v&nbs...
Více
V rámci konference Východní ekonomické fórum ve Vladivostoku byla uplatněna řada významných objednávek na komerční letadla. Největší zakázku uplatnila u koncernu UAC státní leasingová společnost GTLK, která podepsala na konferenci memorandum na SJ-100, Il-114-300 a Tu-214. Celkem se bude jednat o 132 letadla SJ-100, 65x Il-114-300 a 41x Tu-214. Letadla budou dodána v období 2027-2032. GTLK má nyní u korporace UAC celkem 246 objednávek komerčních letadel. Více objednávek má pouze Aeroflot, a to 339. Původně Aeroflot objednal 210 letadel MC-21, 89x SJ-100 a 40x Tu-214. Vzhledem k rychlému růstu poptávky Aeroflot předefinoval svou objednávku na 339 letadel MC-21. Kromě MC-21-310 požaduje Aeroflot vývoj a dodávky menší verze MC-21-100, které by Aeroflotu vyhověly z kapacitních i provozních důvodů lépe než původně objednaná letadla SJ-100. Výrobce UAC eviduje na SJ-100 celkem 229 ob...
Více
Během prvních osmi měsíců letošního roku dodal Airbus 446 letadel a eviduje 413 objednávek čistého přírůstku. V srpnu dodal Airbus 47 letadel 31 zákazníkům. Rekordních dodávek dosáhl Airbus v červenci, a to 77 letadel. Letošní upravený plán Airbusu je 770 letadel, tj. do konce roku musí Airbus pro dosažení cíle dodat přinejmenším 324 letadla, v průměru 81 měsíčně. V srpnu získal výrobce 46 objednávek, z nichž největší od Cathay Pacific na 30 letadel A321neo. airBaltic objednaly dalších deset exemplářů A220-300 a dohromady šest letadel A321neo a A350-900 objednal neidentifikovaný soukromý zákazník. (Foto: Yahoo Finance, planes.cz)
Více
Boeing oznámil, že dosáhl předběžné dohody s odborovou organizací IAM, která reprezentuje 33 000 zaměstnanců výrobce v závodech ve Washingtonu, Oregonu a Kalifornii. Dohoda přináší zaměstnancům historicky největší růst mezd, snížení nákladů na zdravotnictví, větší příspěvek na penzi a zlepšené podmínky práce. Pokud bude dohoda podepsána, což je vysoce pravděpodobné, nahradí původní dohodu uzavřenou před 16 lety, která byla prodloužena v letech 2011 až 2014. Boeingu dohoda umožní plně se soustředit na řešení výrobních a vývojových problémů. (Foto: Christian Science Monitor, IAM, planes.cz)
Více
Copyright © 1999-2025 planes.cz | Redakční systém