Zatímco Airbus a Boeing se potýkají s celou řadou větších či menších problémů a mají větší či menší problémy s dodávkami nových letadel, Embraer jede. Výrobce oznámil ve svých nejnovějších čtvrtletních výsledcích výrazný nárůst dodávek letadel, přičemž segment Executive Jets boduje zvlášť dobře.
Dne 18. října 2024 Embraer oznámil 33% meziroční nárůst dodávek a 24% nárůst proti druhému čtvrtletí 2024. Ve třetím čtvrtletí 2024 bylo dodáno 57 letadel, z toho 16 komerčních a 41 bizjetů.
Dodávky soukromých jetů přitom vzrostly meziročně o více než 45 %. Praetor 500 a Praetor 600 představovaly téměř polovinu dodávek segmentu (19 letadel), Phenom 300 byl opět ve vedení (18 letadel) v tomto čtvrtletí.
Výrobce dodal 16 komerčních letadel, z toho 12 řady E-Jet E2 a 4 E1. V kategorii komerčních letadel je významným momentem dodávka prvního E2 společnosti LOT.
Mimoř...
Více
Divize Airbusu pro obranu a vesmír (Airbus Defence and Space) oznámila plán na snížení pracovních míst, přičemž se odvolává na pokračující výzvy v obranném a kosmickém sektoru. Společnost plánuje propustit 2500 zaměstnanců, resp. vyškrtat 2500 pracovních míst, a to do poloviny roku 2026. Divize nyní zaměstnává asi 35 000 lidí.
Divize oznámila své rozhodnutí 16. října, a to po masivních finančních ztrátách v segmentu kosmických systémů v letech 2023 a 2024. V prvním pololetí roku 2024 divize vykázala ztrátu ve výši přibližně 989 milionů eur.
Vedení divize zahájilo konzultace se sociálními partnery. (Foto: Aerocontract, planes.cz)
Více
Se zpožděním několika měsíců převezmou Emirates první Airbus A350-900. Mluví se o prvním týdnu listopadu. Pro společnost doposud provozující pouze dva základní typy znamená nástup A350 velkou změnu. S nástupem Boeingů 787 (pokud objednávky nerestrukturalizují) a 777-9 budou Emirates provozovat pět základních typů. Příchod A350 tedy není daleka jen dalším typem, jde o začátek strategického posunu dopravce.
Emirates postupně přecházejí od zaměření na trasy hub-hub provozované velkokapacitními letouny k provozu daleko širší sítě, a to včetně prohloubení záběru na regionální linky.
Letecká společnost rovněž plánuje využít doletu A350 pro obsluhu velmi vzdálených destinací v USA, Latinské Americe, Austrálii a na Novém Zélandu – každá s letovou dobou z Dubaje až 15 hodin. Zvláštní místo bude mít v růstové strategii Afrika, která je považována za trh s vysokým potenciálem, který doposud není dosta...
Více
Nový šéf Boeingu Kelly Ortberg ve středu oznámil, že ztráta za čtvrtletí končící 30. zářím dosáhla 6,17 miliardy dolarů. Je to největší čtvrtletní ztráta od poloviny roku 2018 a téměř čtyřnásobek proti stejnému období roku 2023. Výnosy společnosti klesly meziročně o 1 %. Ortberg již dříve oznámil rozsáhlé propouštění a plán na získání dostatečného kapitálu, aby společnost zachránil od ztráty investičního ratingu a případně bankrotu.
Ortberg prezentoval plán ozdravit Boeing po řadě let, kdy výrobce hospodařil s vysokou ztrátou a ztratil svou reputaci. Uvedl, že firma potřebuje „fundamentální kulturní změnu“.
„Vrátit Boeing k jeho bývalé slávě potrvá nějaký čas, ale se správným zaměřením a kulturou můžeme znovu být ikonickou společností a lídrem v oblasti letectví,“ řekl Ortberg.
Aby toho Boeing dosáhl, „musí vedoucí pracovníci společnosti trávit více času ve výrobních závodech, aby věděli, co se děje, předešli...
Více
Sunwing Airlines si o zimách pravidelně půjčují letadla (v některých případech i s posádkami) od evropských dopravců. Uplynuly více než dva roky od pohlcení společnosti Sunwing konkurenčním dopravcem WestJet. Spojení mělo přinést více práce pro Kanaďany a kanadsko-evropskou spolupráci utnout, ta však přetrvává.
V sobotu 19. října odletěl do Toronta s mezipřistáním v Keflavíku Boeing 737-800 imatrikulace OK-TVG (rok výroby 2007, výrobní číslo 30719) českého dopravce Smartwings. Jde o první z několika českých letadel, která tuto zimu budou létat pro Sunwing Airlines. Ty provozují flotilu osmnácti Boeingů 737. Devět 737 MAX 8 a devět 737-800. Šest z nich v létě létalo pro Smartwings ze základen v Praze a Varšavě.
Sunwingu během silných zimních sezon pomáhala také evropská skupina TUI. Její letadla by tuto zimu již do Kanady zamířit neměla. TUI uvolněnou kapacitu využije na domácích t...
Více
Ultranízkonákladová společnost Allegiant Air (G4) nasadila 20. října do provozu první Boeing 737 MAX 8-200 (N811NV). Společnost má objednávky na 50 letadel 737 MAX s opcí na 80 dalších. Pevné objednávky jsou v poněkud nezvyklé kombinaci 30x MAX 7 a 20x MAX 8-200. Kvůli skluzu certifikace verze 737-7 aerolinka v mezidobí konvertovala některé objednávky 737-7 na verzi 8-200.
Park Allegiant Air tvoří kromě zmíněného prvního Boeingu 737 MAX 8-200 34 letadel Airbus A319 a 91x A320ceo.
Společnost bázuje Boeing 737-8-200 Allegiant Air v Orlandu, první komerční let se uskutečnil mezi Orlandem a Greenville. Letadlo je konfigurováno pro 190 cestujících, z nichž 21 je ve třídě „Allegiant Extra“ se zvětšenou roztečí sedaček.
Největším provozovatelem Boeingů 737-8-200 je skupina Ryanair, která iniciovala vývoj této verze. Vývoj byl zahájen v září 2014, Ryanair se stal také zahajovacím zákazníkem a má objedn...
Více
Boeing a Emirates SkyCargo oznámily 21. října uzavření kontraktu na dodávku pěti letadel Boeing 777F. Dodávky se uskuteční v letech 2025 a 2026. Hodnota objednávky se odhaduje okolo miliardy dolarů. Jedná se již o druhou objednávku 777F Emirates v letošním roce.
V září Boeing oznámil objednávku 11 exemplářů 777F od neidentifikovaného zákazníka. Nyní je zřejmé, že pět z nich jsou právě od SkyCargo.
Emirates mají celkem deset nevyřízených objednávek na letadla 777F. Kromě nových letadel flotilu Emirates SkyCargo dále rozšíří deset konverzí letadel 777-300ER na nákladní.
Nyní SkyCargo provozují 11 letadel Boeing 777F a tři Boeingy 747F pronajaté i s posádkami od společnosti Aerotranscarg.
Emirates SkyCargo očekávají, že do roku 2030 svou flotilu nákladních letadel ztrojnásobí. Firma nyní rozhoduje o výběru nákladních letadel nové generace. Ve výběru jsou jak Airbus A350F, tak Boeing 777-8F....
Více
Wizz Air znovu otevírá svou dočasnou základnu v Kišiněvě, ze které v zimě nabízí rovnou 16 destinací. Z toho osm tras, které spouští 16. prosince 2024 je nových. Wizz Air tak zvyšuje během zimy své kapacity z/do Kišiněva o 374 %. Na bázi přidává další Airbus A320.
Novými destinacemi jsou Berlín, Boloňa, Brusel (Charleroi), Dortmund, Memmingen, Norimberk, Paříž (Beauvais) a Verona. Obnoveny jsou dříve provozované trasy: Abú Zabí, Benátky, Budapešť, Londýn (Luton), Miláno, Řím, Varšava a Vídeň.
Wizz Air zahájil provoz v Moldavsku v roce 2013 a v březnu 2017 otevřel v Kišiněvě svou bázi. Během této doby letecká společnost přepravila téměř 4 miliony pasažérů. Provoz báze byl přerušen po zahájení války na Ukrajině od 14. března 2022 s ohledem na bezpečnostní rizika.
Šéf aerolinky József Váradi letos oznámil, že nová letadla společnosti budou přednostně směřovat na „domácí“...
Více
V sobotu dojednalo vedení odborů a management Boeingu nové podmínky návrhu kolektivní smlouvy. Odbory následně vyzvaly své členy o nabídce hlasovat. Vedení odborů neposkytlo svým členům žádné doporučení. Soudí se, že nabídka je přijatelná, její schválení je však nejisté.
Nejnovější nabídka je výrazně lepší než původní předběžná dohoda, kterou členové smetli ze stolu 12. září a vstoupili do stávky. Je také lepší než „nejlepší a konečná nabídka“, kterou Boeing předložil o týden později, a o které odbory nehlasovaly. Výsledek je nejistý. Vysvětlíme proč.
Nová nabídka zvyšuje mzdy o 35 % během čtyř let, a to proti výchozí nabídce, která mzdy zvyšovala pouze o 25 %. Zvýšení je však menší než 40 %, které požadovaly odbory. Je však jasné, že odboráři předložili požadavek 40 % jako výchozí vyjednávací pozici. Proto je 35 % zřejmě přijatelných. O výši nebo tempo zvýšení mezd tedy primárně nepůjde....
Více
Hlavní dodavatel Boeingu a významný dodavatel Airbusu, společnost Spirit AeroSystems Holdings, Inc. v pátek oznámila rozhodnutí poslat 700 zaměstnanců na nucenou dovolenou. Situace je způsobena přerušením výroby letadel 737, 767 a 777 v závodech Boeingu v oblasti Seattlu.
Od 28. října nastoupí přibližně 700 zaměstnanců zapojených do programů 767 a 777 na 21denní neplacené volno. Firma pozastavuje nábor pracovníků, omezuje cestování a přesčasy.
Společnost od přerušení výroby u Boeingu vyráběla díly pro programy 767 a 777 „na sklad“, ale nemá kapacity pro další skladování. Vyrobené komponenty nelze kvůli stávce dodat Boeingu. Zatím není potvrzeno, že by stávka Boeingu měla v dohledné době skončit, určitou nadějí je víkendová částečná dohoda, která však podléhá schválení, hlasování proběhne ve středu. Pokud stávka Boeingu potrvá i po listopadu, finanční tlaky budou vyžadovat rozsáhlejší opatření na úsporu nákladů, co...
Více
