Po velmi silné letní sezóně se v evropské letecké dopravě očekává rekordní říjen-prosinec. Výhled je velmi optimistický. Přes celkově dobrá čísla zotavení není rovnoměrné. Některé trhy zažívají stagnaci nebo se zotavují jen velmi pomalu.
K optimistickému výhledu přispívá pokles inflace, dostatečné kapacity, trvalá poptávka a nízké ceny paliva. Rostoucí kapacity mohou vytvořit tlak na snížení cen letenek, a tudíž pokles ziskovosti aerolinek. Tlak na snížení nákladů bude pokračovat.
Rekordní kapacity a změny trendů
Data Cirium ukazují, že ve čtvrtém čtvrtletí bude na trhu 400,6 milionu sedaček, což představuje nárůst o 7,6 % ve srovnání se stejným obdobím loňského roku a o 4,5 % ve srovnání s předpandemickým rokem 2019. Trh se po pandemii již plně zotavil a pokračuje v relativně rychlém růstu.
Nejdůležitějšími trendy postkovidového období je vysoký růst na středomořských trzích a zejména snížení sezónnost...
Více
Dodávky Airbusu v září klesly o 9 % na 50 letadel ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.
„Jsem si docela jistý, že… (do) konce roku 2025 máme vše v pořádku a rozumíme dodacímu profilu. Vše je v pořádku i v roce 2026 a dále.“ uvedl József Váradi.
Váradi věří, že inflační tlaky, které vedly k nárůstu cen letenek, se zmírňují. „Pokud se podívám na dnešní situaci, vidím, že ceny paliva klesají, inflace klesá, úrokové sazby klesají, takže se zdá, že po určitém tlaku na růst nákladů nyní přichází čas na uvolnění tohoto tlaku, Doufejme, že nejhorší je za námi.“ řekl Váradi.
Uvedl, že zatím nelze říci, kdy budou obnoveny lety do Izraele. Pokud se tak nestane před obdobím vysoké poptávky během Vánoc, letecká společnost bude hledat alternativní zdroje příjmů. (Foto: Daily News Hungary, planes.cz)
Více
Předseda představenstva Letiště Praha Jiří Pos na dnešní tiskové konvferenci zhodnotil vývoj situace za poslední dobu a představil plány na další období.
Letiště očekává, že letos na letech 74 společností do 180 destinací po celém světě odbaví 16,2 milionu cestujících, 45 % z celkového počtu již létá s nízkonákladovými společnostmi. Za posledních 12 měsíců představilo 100 nových projektů, z toho 32 nových destinací, 26 nových linek a na 42 linkách došlo k navýšení kapacitry nebo frekvencí. Počet cestujících odpovídá počtu cestujících v předpandemickém roce 2019 po odečtení destinací v Rusku, Bělorusku a na Ukrajině. Díky tomuto úspěchu také Letiště Praha v rámci obdrželo ocenění Routes World Award 2024, a to v kategorii letišť odbavujících 10-20 milionů cestujících ročně, které bylo uděleno letos v říjnu v Bahrajnu. Toto ocenění reflektuje výsledky letiště v oblasti rozvoje leteckých spojení, marketingovou podporu a spolupráci s leteckými dopravci.
Na příští rok letiště plánuje...
Více
Ryanair otevře novou linku z letiště v Krakově. Cestujícím nabídne přímé lety do dalšího marockého města. K již zavedenému spoji do Agadiru se přidá linka do Marrákeše. První let se uskuteční v pondělí 2. prosince. Létat se bude dvakrát týdně, také každý pátek. Lety budou obslouženy krakovskými Boeingy sesterského dopravce Buzz.
Ryanair létá z Krakova do 63 destinací v 26 státech. Na Letišti Jana Pavla II. má základnu dvanáct Boeingů 737 jeho sesterského dopravce Buzz.
Krakov, který je druhým největším letištěm Polska, vloni odbavil 9,4 milionu cestujících, proti 8,41 milionu v roce 2019. V letošním roce chce odbavit 10 milionů cestujících. Za rychlým růstem letiště jsou nízkonákladoví dopravci, zejména právě Ryanair.
Připravil: Martin Bernict
Více
Tarom se v rámci své transformace koncem října rozloučí s posledním letadlem Airbus A318 (YR-ASA) své flotily. Nejpravděpodobněji to bude 26. října, resp. 27. října. Různé zdroje sice uvádějí různá data posledního letu, což však nic nemění na faktu, že éra A318 u Taromu definitivně končí.
Poslední pravidelné linky provozované letadlem A318 spojí Bukurešť s Istanbulem a Heathrow. Posledním letem bude pravděpodobně linka RO266 z Istanbulu do Bukurešti dne 26. října, která přistává v Bukurešti 27. října 30 minut po půlnoci. Alespoň takový je pán v době psaní příspěvku.
Tarom však neopouštějí pouze letadla A318. V rámci úsporných opatření společnost prodala své sloty na londýnském letišti Heathrow společnosti Qatar Airways. V srpnu to potvrdil koordinátor slotů na Heathrow. K přechodu dojde 27. října 2024. Poslední...
Více
Nadeem Sultan, Senior Vice President of Freighters and Cargo Planning společnosti Emirates SkyCargo, dne 16. října uvedl, že se společnost v rámci strategie nákupu letadel rozhoduje mezi Boeingem 777-8F a Airbusem A350F. Konkrétní počet poptávaných letadel zatím není stanoven. Provozovatel vede jednání s výrobci o perspektivních dodávkách. Rozhodnutí má být oznámeno během několika týdnů.
Boeing minulý týden posunul termíny dodávek Boeingů 777-9 na rok 2026. Dodávky Airbusů se rovněž opožďují. Rozhodně se však zdá, že Airbus A350F má dobré šance být na trhu s výrazným předstihem proti 777-8F.
Emirates SkyCargo očekávají, že do roku 2030 ztrojnásobí svou flotilu nákladních letadel. Nyní provozují 11 letadel Boeing 777F a tři Boeingy 747F pronajaté i s posádkami od Aerotranscarg.
Kromě toho mají Emirates nevyřízené objednávky na deset Boeingů 777F a dalších deset má vzniknout konverzí z letadel 777-30...
Více
Pro Wizz Air (a stejně i Ryanair) jsou Polsko, Maďarsko a Rumunsko strategické trhy regionu, kde se také odehrává jejich největší souboj.
Přesto, že Wizz Air má uzemněno takřka 50 letadel kvůli problémům motorů Pratt & Whitney, dosahuje na vybraných letištích svých klíčových trhů impozantního tempa růstu.
Varšavské Chopinovo letiště je nejrychleji rostoucí bází, která letos podle generálního ředitele Wizz Airu Józsefa Váradiho obslouží 4,8 milionu cestujících, o 60 % více než v předpandemickém roce 2016.
Wizz Air bázuje na letišti 12 letadel A321neo, přičemž v červnu 2025 přidá další. (Foto: Aviacionline, Airport World, planes.cz)
Více
Po Delta Airlines a American Airlines nyní i United Airlines oznamují rekordní nárůst letů mezi USA a Evropou na léto 2025. Transatlantických letů nebylo nikdy tolik, jako se očekává v létě 2025. Lety přes Atlantik jsou pro dopravce lukrativní, letadel je dostatek a poptávka je trvale vysoká.
United Airlines spouští od května 2025 z Newarku pět nových letů do destinací, kam zatím žádná jiná americká letecká společnost nelétá. Jde o Nuuk v Grónsku, Palermo, Bilbao, Funchal a Faro. Letecká společnost přidá tři trasy z Washingtonu D.C./Dulles, a to do Nice, Benátek a Dakaru.
Kromě „evropské“ transatlantické expanze přidávají United přímé lety z Tokia (Narita) do Ulánbátaru a Kao-siungu.
Všechny nové lety podléhají schválení vládou.
Kromě nových linek posílí United počet přímých letů mezi Newarkem/New Yorkem a Palmou, Dubrovníkem a Aténami.
United již nyní provozují ze všech amerických spole...
Více
Start-up Global Airlines slibující návrat zlaté éry letectví si postupně zajišťuje flotilu čtyř letadel A380. První komerční linky z Londýna do New Yorku a z Londýna do Los Angeles mají být zahájeny příští rok.
Jeden z dlouhodobě uložených exemplářů A380 (9H-GLOBL) přeletěl 4. října let do opravárenského střediska Elbe Flugzeugwerke GmbH (EFW) v Drážďanech, kde se podrobí těžké údržbě. Přelet z letiště Prestwick trval 2 hod 20 min a proběhl v cestovní hladině FL270 (okolo 8 km). Letadlo letělo nízkou rychlostí a v nízké hladině s vysunutým podvozkem.
Podnikatelský plán společnosti, která slibuje cestujícím okázalý luxus a zahajuje provoz na linkách s největší konkurencí renomovaných provozovatelů, vyvolává jisté pochybnosti. Společnost argumentuje tím, že podnikatelský záměr vychází z mimořádně nízké ceny letadel A380 a zaměření na bohatou klientelu.
Kabiny první třídy Global Airlines budou vybaveny...
Více
Letounu A321XLR poháněnému motory CFM International LEAP-1A byla udělena regulátorem EASA certifikace dne 19. července. Způsobilost letadla byla schválena s maximální vzletovou hmotností 97 tun. To by ovšem nestačilo na výrobcem slibovaný dolet až 8 700 km.
Dne 11. října vydal regulátor EASA pozměněnou certifikaci, která zvyšuje max. vzletovou hmotnost na 101 tun. Zvýšená vzletová hmotnost umožňuje dosáhnout slibované délky max. doletu 8700 km. Certifikaci bylo možno upravit na 101 tun poté, kdy byly v srpnu schváleny motory LEAP-1A32X,33X, 33B2X a 35AX se zvýšeným tahem.
Hlavní změnou A321XLR proti A321LR je umístění integrální zadní centrální nádrže RCT.
Dodávka prvního A321XLR se proti původnímu plánu o několik týdnů opozdí. Letoun má být dodán společnosti Iberia koncem října. První komerční let je nyní plánován na 15. prosince. (Foto: @Turbinetraveler, @Iberia)
Více
